今年聖誕假期由於沒有限聚令，多區重現久違的人潮，全港節慶氣氛相當濃厚。儘管如此，隨著12月23至25日多達98萬人次港人經陸路口岸北上，南下內地客卻僅得36萬人次 ，「逆差」之大足令許多本地商店食肆叫苦連天！如何重新擦亮旅遊天堂、購物天堂、美食之都的金漆招牌，相信政府和業界都在深思。最重要是營造一個友善好客的環境，提升香港的服務質素。

今年通關以來本地消費零售表現不如預期，是有結構性原因的。對於許多港人而言，香港物價過高，「性價比」實在不如深圳，甚至有港人乘坐新開直通過境巴士線，前赴深圳超市「掃貨」。對於一部分內地人而言，內地發展越來越好，對「港貨」的需求相應減弱，再加上2019年的修例風暴，以及接連發生「黑的」揀客劏客、服務員無禮等負面新聞，經過網路渲染，香港旅遊天堂的形象難免大打折扣。

遊客來到香港，人生地不熟，不少人需要乘搭的士。的士服務態度如何，關乎遊客對香港的第一印象。眾所周知的是，的士服務質素多年來備受爭議，黑的「劏客」、拒載、兜路、更改咪表等問題層出不窮。立法會早前通過引入的士司機違例記分制，希望能煞住歪風。然而，新例需要九個月後才正式生效，而「黑的」囂張也未見收斂的跡象。在內地熱門社交平台上，一再有遊客投訴在香港搭乘的士被濫收千元車資、因路途短被拒載等不愉快經歷，每每引起很大反響。其實不僅遊客頻頻「中招」，本地市民一樣經常受害。業內人士不諱言，中環蘭桂坊、中環花園道山頂纜車站外的士站等地，一向是「黑的」氾濫之地。

眾所周知，的士業按行程裏數收費，而不是像菜市場那樣根據供求關係隨時調整價格。這些的士司機何止服務態度差劣，根本是目無法紀，說明有關問題冰凍三尺，已非一日之寒。

乘搭的士常遭遇不愉快，去食肆「醫肚」也未必有好招待。有的食肆鬼祟設有最低消費，有的明明有空位卻不讓客人轉枱，有的侍應執枱時將垃圾掃到客人身上卻拒不道歉，有店員送餐時手指甲觸及碗內食物，有樓面對客人不瞅不睬，種種失禮行為令人失望。雖然說，業界長期面對人手短缺等問題，但這決不是服務態度差劣的藉口。

「今時今日咁嘅服務態度未夠（口架）」！20多年前劉德華拍攝政府宣傳片「優質服務致勝之道」的經典對白，今天仍不過時。香港進入由治及興新階段，特區政府致力於高質量發展，高質量服務正是其中應有之義。將「愛國者治港」的制度優勢轉化為治理效能，不是空喊口號，而是體現在特區政府一個個實實在在的措施之中，體現在市民的做事態度、待客之道等細節當中，讓大家看得到、聽得到、體會得到。

在香港消費的「性價比」不如深圳，確是一個短期內難以逆轉的困局，但在其他方面則可積極作為。例如對於服務員無禮的問題，業界應加強培訓，辭退屢勸不改的頑固分子；對於「黑的」，當局應持續嚴厲打擊，加重罰則，同時通過抖音、微信公眾號等平台，加強內宣，傳達一小撮害群之馬不代表香港的訊息，不應任由片面失實的網路資訊破壞香港形象。

本網評論員 馬飛