【識港網訊】電影《每當變幻時》裡的「富貴墟」，其實是聯和墟裡停用已久的「聯和市場」。有時在粉嶺站遇上問我「坐什麼車去聯和墟」的途人，我總說不出來。當「九鐵」還未喚作「東鐵」時，我都直接從在粉嶺站走路過去，不會坐小巴或巴士。穿越數段行人隧道，回到地面狹窄又陽光充沛的小路，就是那小小的聯和墟。

「聯和墟」之所謂為「墟」，因為它是，或者曾經是粉嶺區的中心。早在1940年代，粉嶺已是香港新界北部的中心地帶。蘇子夏在《香港地理》裡如此介紹粉嶺：

由沙頭角東南來，由上水西南來，由元朗北行轉東來，由沙田大埔墟北來之公路，皆會聚於粉嶺，因此粉嶺遂成新界北部之交通中心。［……］在粉嶺西往凹頭元朗道中有粉嶺高爾夫球場俗稱波樓，為遠東高爾夫球場之最大者。［……］粉嶺東之軍地有賽馬場［……］每當週末，港中西人常好來粉嶺與上水作野外之消遣。──蘇子夏《香港地理》（節錄）

粉嶺本有軍事用地、高爾夫球場、馬場，曾是香港其中一個戰略地區和消閒後花園。這些軍人、外國人、遊人與圍村原居民，以及二戰後數量大增的寮屋居民，形成了一個人口結構多元的社區。

聯和墟就是這些人的生活交匯點。很多前往鹿頸、鶴藪、流水響郊遊的人，會先到聯和墟購置爐炭、菜肉、食水等物資；村落務農者，會在聯和墟做生意；軍營、別墅、球場的人，會在聯和墟補給、消遣。1953年的《中國學生周報》又記下了這樣的聯和墟：

粉嶺這個地方，除了百多個村莊，還有一個新式墟市——聯和墟。一排排新式洋樓，夾着寬濶而又清潔的街道，遠遠望去，真像一座小小的城垣。到了晚上，商店的霓紅［虹］燈，把整個墟市照耀得如同白晝。至於商店裡的貨物，也是應有盡有。這些，確非一般墟市所可比擬的。——羅文〈粉嶺素描〉（節錄）

1980年代早期，粉嶺站附近依然清靜，只有幾棟新建的公共房屋、一堆臨時房屋、一座蓬瀛仙館，以及無數農田。想要去買好菜、吃大餐、看電影，就得步行到與鐵路相距約十五分鐘腳程的聯和墟。曖曖遠人村，依依墟里煙。早上穿過行人隧道，沿着一大片菜田，走到聯和市場外圍吃白粥、炸兩。媽媽常着我站在鵪鶉檔的那個街市橫巷入口，等她走出來，再去球場逛臨時攤。我或會得到一個番茄或蘋果，邊走邊吃。

我們有時興奮地走到聯富街的「粉嶺戲院」看港產片或西片，然後在設有英式酒吧的「適雅餐廳」，或在會賣「焗雪山」（Baked Alaska）的「雅士餐廳」裡「鋸扒」。年紀小小，不能喝酒，我曾在「適雅」說想喝「凍檸樂」，立刻給家長大罵失禮，說這裡不是聯興街的茶檔，不會賣「凍檸樂」。侍者聽到了，就在我面前放下一杯加了黃檸檬片的可樂。

1980年代中期，粉嶺土木大興；工廈、私人屋苑及公共房屋並肩矗立。1996年，「九鐵」改名為「東鐵」；2007年再改成「港鐵」下的「東鐵綫」。聯和墟因不像石湖墟、大埔墟般毗連鐵路，所以縱然建了市政大廈，卻完全不像粉嶺的中心，反而漸變邊陲。

當「九鐵」還是「九鐵」時，我去聯和墟吃粥、看電影、鋸扒、拍學生手冊用的呆頭呆腦證件照。那所坐滿外國人的酒吧，早已不在。變幻來，時光去。仍舊依依，是我心裡那個小小的聯和墟。

聯和墟散步心得：坐車的話，可於港鐵粉嶺站A2出口外，乘搭綠色小巴52A或九巴278K到聯和墟。走路的話，可從港鐵粉嶺站C出口左方，經行人天橋到達三級歷史建築「前粉嶺裁判法院」（電影《無間道2》取景地），再經前方的行人隊道抵達聯和墟，需時10至15分鐘。屆時可試試墟內的「協香」蛋撻、「四眼仔」腸粉、「群記」豬手、「新漢記」客家菜和「雅士」豉油西餐等；又可看看「聯和市場」（部分結構）、「聖約瑟堂教堂」這些三級歷史建築。

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鄒芷茵，香港地誌文學研究者，編有《疊印：漫步香港文學地景1、2》（合編）。飲食散文《食字餐桌》作者。

原文鏈接：http://www.orangenews.hk/culture/system/2019/06/20/010119596.shtml