截至2022年3月24日，「祝融號」火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米，「天問一號」環繞器在軌運行609天，距離地球2.77億千米，當前兩器運行正常。

　導航地形相機不同時期拍攝

　火星車本體影像對比

「祝融號」火星車也從火星表面傳回自拍照，相比剛剛着陸時拍的照片，可以看出火星車表面已積累了一層薄薄的沙塵。同時，通過火星車的遙測信息判斷，太陽翼的發電效率受到一定影響，但能源仍然充足。為了應對沙塵覆蓋，火星車太陽翼進行了特殊設計，可採取多種措施應對沙塵引起的發電效率下降問題，目前尚無需使用，當前能源狀態足以支持火星車繼續行駛並開展探測。

　中解像度相機拍攝北半球高緯度地區

　風沙活動情況對比

火星沙塵暴會直接影響火星車的能源獲取，一直備受關注。工程團隊持續通過「天問一號」環繞器中解像度相機獲取的影像監測火星沙塵天氣，發現從今年1月下旬開始，火星北緯60°以北區域開始出現明顯的風沙活動現象。通過下圖可見，這一區域在今年2月份出現了局部沙塵暴，典型地物被大量沙塵所覆蓋，難以分辨。

　「祝融號」着陸巡視區域中解像度影像

目前，火星北半球已經開始進入秋季。根據以往的探測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發季節，但目前在「祝融號」巡視區尚未觀察到明顯的沙塵天氣。

　「天問一號」拍攝的

　美國「毅力號」火星車

「天問一號」環繞器持續開展火星全球遙感探測，並重點關注隕石坑、火山、峽谷、乾涸河床等典型地貌和地質單元，獲取其高解像度影像。今年3月7日，在對「傑澤羅」撞擊坑成像時拍攝到美國「毅力號」火星車，當前位於其着陸點東南方向約200米處。