【識港網訊】

特區政府爭取星期日（8日）起與內地分階段免檢疫通關，分秒必爭擬訂穩妥方案，適時公布詳情。疫下封閉三年、位於太子的跨境巴士售票站昨日準備就緒重開，部分業界更出奇招，計劃推出「核酸檢測+直通車套票」，方便市民即日買票即走。

中港澳直通巴士聯會預期，通關首階段每日可提供600班次，但票價將上調，加幅愈遠愈貴，深圳至大灣區各城市，單程票價介乎50至200元。有準備回鄉探親的市民表示，不擔心價錢，只關注通關初期一票難求。

政府將於日內公布首階段通關安排，有消息透露，當局首階段重開的口岸，包括連接深圳福田的落馬洲支綫口岸、文錦渡客運口岸等，但不包括羅湖口岸及高鐵，首階段「北上」、「南下」每日各約五萬個配額，初步會分配予落馬洲口岸（福田口岸）、深圳灣口岸及文錦渡口岸，其中落馬洲口岸有3.5萬個配額，深圳灣有1萬個，餘下5000個分予文錦渡口岸。1月15日會再開放多兩個口岸，分別是皇崗口岸及蓮塘／香園圍口岸，過境人士須事先網上取籌。初步傾向有關配額採用先到先得形式，細節有待中央最後拍板。

「吉車」回港　票價較疫前升

政府發言人回覆查詢時表示，由政務司司長帶領15個政策局共同參與的「通關事務協調組」，正分秒必爭擬訂穩妥方案，以達至逐步、有序、全面通關，同時與中央、粵深政府相關單位密切聯繫，努力爭取最早在1月8日實施首階段通關。

位於旺角的西洋菜街的一間直通巴士公司票務中心，昨日下午已經有工人為重開做準備，大公報記者昨日以顧客身份致電熱線查詢，職員表示，暫時未能提供車費及路線資料，如有消息會盡快公布。

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝表示，目前有約150輛跨境巴士準備就緒，可於本月8日投入服務，預計通關初期每日可提供600班次往來香港至內地，運載力接近3萬人，因預期極大機會「吉車」回港，車費較疫情前高昂。綜合業界定價，介乎50至200元，例如深圳約50元，較疫情前貴10多20元，往其他城市例如廣州、珠海、台山、新會、開平等，車費較多，加幅也較多。

金巴港澳線今起撤實名制

民建聯立法會議員陳恒鑌向大公報記者表示，有跨境巴士業界計劃出奇招，與檢測機構合作推出「核酸檢測+直通車套票」，由於往返內地需要核酸檢測證明，套票形式一條龍，顧客甚至可以「即日買票、即日撩鼻、即日取結果，即日起行」，套票售價預計由百多元至數百元不等。

工聯會九龍東議員鄧家彪建議，政府稍後推出申請配額系統，盡量申請程序簡化，甚至豁免部分人士的配額限制，以提供方便。

另外，港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）昨日公布，根據港澳兩地政府有關部門的要求，由今日零時起，港澳線班車不再實行實名制購票，同時恢復現場售票。而2023年廣東省春運電視電話會議昨日舉行，會上粵政府提到，港珠澳大橋穿梭巴士計劃春運前期，每日開行往返香港160班次。

直通巴排隊驗車

跨境直通巴即將投入服務，有公司昨日繼續安排車輛前往驗車，現場一度出現車龍，有跨境直通巴士公司表示，目前仍然缺人手，努力急聘司機，但部分司機因期望領取現職工作的年尾獎金花紅，最快要下個月才可以上班，加上通關初期實施配額制，相信只可恢復疫情前兩成運力。

環島中港通旅運有限公司企業發展總監李少鳴表示，昨日上午安排10多輛跨境直通巴，前往位於元朗的中國檢驗有限公司汽車檢驗中心（中檢）接受查核，情況大致滿意，「以我們公司為例，如果1月8日如期通關，可以提供50至60部車（跨境直通巴），不過司機方面仍然不足夠，出現有車冇人揸的情況！」

李少鳴解釋，不少本地司機期望，領取年尾獎金才離職，在內地的司機則打算回鄉探親，農曆新年過後才開工，所以行內出現人手荒，相信有關情況要等二月後才會改善。

司機搶手 月薪5萬挖角

通關牽動運輸業界，出現新一輪挖角潮。有本地旅遊巴公司老闆表示，旗下公司已有三位司機辭職，準備農曆新年後回歸駕駛直通巴士，有直通巴公司出動「銀彈政策」，以月薪四、五萬元挖角。

疫情期間，直通巴停駛，不少司機轉為駕駛其他出租巴士，例如校巴、邨巴、婚禮接送等。旅遊巴公司老闆林振源表示，公司旗下有12輛出租車，通關消息傳出後，已有3位司機預告，工作至本月農曆新年前離職，「有司機透露，跨境巴士公司開出高價，月薪三萬幾至四萬元，甚至出到五萬元！」

他表示，通關是好消息，但牽一髮動全身，除了搶司機，近日車輛檢查與維修，也先服務跨境車，本地旅遊巴的維修檢查要暫時押後。他又提到，本地旅遊巴士在疫情期間，整體出租價因為競爭，出現「頂爛市」，價格平均偏低，以出租一次來回接送為例，疫情前收費800元，現時500元，但過去兩、三年燃油及維修等成本上升，利潤減少，預期今年內將逐步作出調整，恢復疫情前水平。