【識港網訊】

港鐵荃灣線油麻地站前日發生列車出軌，引致車門被碰撞飛脫的「甩門」事故，各界關注事故成因並對鐵路安全表示憂慮。港鐵車務總監李家潤昨日表示，初步調查相信今次事故是路軌旁邊一個金屬護欄組件移位並與列車碰撞，導致列車偏離路軌，將安排外來專家協助找出成因。香港特區政府運輸及物流局局長林世雄表示，已對港鐵作出三點要求，包括於本周三提交初步調查報告，以及於兩個月內完成整個調查，政府相關部門亦會參與等。他重申，鐵路系統意外一宗都嫌多，因此港鐵必須立即就鐵路的網絡軌道構築物或一些設施作全面檢視。

李家潤昨日在電台節目上向公眾交代今次事故成因。他指經初步調查相信與路軌旁邊一個金屬護欄組件移位有關，並指該金屬護欄後有抽風系統等軌道設施，強調並非燈箱或信號系統。至於事故有否涉及人為錯失，他指不排除任何成因，港鐵會聘請外來專家深入調查，再確認實際成因，並盡快公布，「我們會從數方面檢視，例如組件的維修安排、一直以來使用的情況、有否損耗情況，以及組件本身設計概念有否問題等。」

恢復通車前檢查逾30個相關裝置

李家潤表示，事故發生當晚主要以修復工作為主，在未來的日子會外聘專家找出成因。他再次就事件致歉，並感謝受影響乘客的體諒，港鐵已於昨早荃灣線恢復服務前，檢查了市區線的逾30個相關金屬裝置，確保其正常運作。

林世雄昨日下午出席一個活動後會見傳媒時表示，已聽取了港鐵就事故的匯報，並就跟進工作向港鐵作出三點要求，包括於本周三提交一份初步調查報告，涵蓋事件發生的初步原因、跟進工作及港鐵處理整件事件的工作等，包括疏散程序。特區政府亦已要求港鐵於兩個月內完成整個調查，政府相關部門亦會參與，「在調查報告完成之前，若有需要跟進的工作，可以立即跟進。」

此外，機電工程署已於昨日向港鐵發出書面指示，要求港鐵全面檢視鐵路網絡的軌旁設施及構築物，確保它們穩妥，並制訂嚴謹的定期檢查及維修措施，確保鐵路系統可靠及安全。

專家：護欄老化機會不大

對於港鐵解釋「甩門」事故成因是列車撞到隧道已移位金屬護欄，鐵路專家、香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生表示，相信與護欄老化的機會不大，估計可能職員維修護欄內設施後沒鎖好，導致金屬護欄鬆脫，「月台設備的護欄有螺絲鎖緊。我覺得比較大機會的是，上一次維修後會否有螺絲未鎖好，或者漏了鎖緊，或者有其他原因導致護欄本身一直鬆脫，以致上次維修之後，令護欄今次突然因為列車震動而跌出來。」

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇則估計，出現移位的軌道內抽風機保護罩旳維修保養不足，導致保護罩鬆脫，或進行路軌工程後未有收緊而導致今次事故。他指，連同去年12月銅鑼灣站「車門甩脫」事件，顯示港鐵在軌道設備保養上有很大改善空間，有需要檢討維修安排。

荃灣線恢復通車 市民：擔心到成晚無瞓

港鐵油麻地站前日的列車出軌「甩門」事故，導致荃灣線來往佐敦至荔景站的服務全日暫停。經港鐵人員通宵搶修後，荃灣線列車服務於昨日早上回復正常，首班車依時開出。香港文匯報記者於昨日早上繁忙時段到油麻地站直擊，發現列車班次如常，平均兩分鐘一班，運作大致通暢，秩序良好。有乘客坦言，因擔心今日服務仍未復常而整晚輾轉難眠，半夜不停查看最新資訊，了解鐵路服務何時恢復；亦有不少市民指即使有接駁巴士亦對其幫助不大，因為搭乘需排較長人龍或目的地不合適。

昨早繁忙時段運作順暢

前日早上發生事故後，港鐵荃灣線來往荔景至佐敦站暫停服務，共7個車站受影響。由於荃灣線是過海或往九龍西的必經路線，事故令不少市民的出行受影響。昨日早上繁忙時段，荃灣線鐵路服務早已回復正常，平均兩分鐘一班車，運作大致通暢。現場亦見有港鐵職員及警員在站內維持秩序，涉事往中環方向月台的幕門未見損壞痕跡，但出事路軌已更換了新的金屬扣。

居於將軍澳的伍先生表示，因擔心鐵路還未能回復正常而徹夜未眠，「我朝早要送太太去伊利沙伯醫院，成晚都冇瞓，如果油麻地站都唔開，我真係唔知點算。」他亦指，作為補救措施的接駁巴士對他的幫助甚微，「要排好長龍，會損失好多時間，因此我半夜一直睇手機查詢服務何時回復正常。」

居於深水埗的冼先生對服務回復正常感到安心，「幸好現在恢復正常通車，事故當天我回家用了數小時，好浪費時間。」他同樣認為接駁巴士未能幫助到他，「唔關排隊等車事，係根本無我想去嘅站點，希望以後減少意外發生。」

趕往港島上班的魏小姐每天都要乘搭荃灣線，她指幸好早上看到消息說鐵路服務已經回復正常，「如果還未修復好，我便要提早半小時甚至一小時出門！」不過，她指港鐵今次維修的效率太低，「成十幾個鐘才修理好，效率實在太低！」