【識港網訊】「國際輪椅標誌」 International Symbol of Access （ISA）無人不識，一個簡單的「坐輪椅人士的橫向形象」讓我們醒起社會上需要幫忙的人。但原來它的雛形並非由設計大師操刀，而是由一位名叫Susanne Koefoed 的丹麥學生設計得來，起初沒有頭部，後來「國際復康組織」（Rehabilitation International, RI）於1969年正式推出現時風行的標誌，自此世界各地的建築師以及規劃師開始關注傷殘人士的可通達性，並在設計建築與公共空間時以「通用設計」（Universal Design）作為原則，設計斜坡、微型電梯等無障礙設施以及去除過多的欄杆等障礙，使得任何人士可以享用不同空間。除了初代的火柴人款式，美國AIGA 將設計改良，使人體變得更圓潤。

香港工務司署在1976 年製訂《傷殘人士設計要求工作守則》（Design Requirements for Handicapped People），是首份以便利殘疾人士為前提，規範室內外空間設計的指引。其中一部分提及到需要在室內外提供清晰指示牌，引導殘疾人士前往洗手間或升降機等便利設施。書中另一個特點，是將傷殘人士分成可活動與不能活動（輪椅人士），並設獨立標誌，此兩款圖案仍在使用，譬如電車因空間所限，不適合輪椅人士乘坐，而可以有限度移動的殘疾人士，司機會提供協助，而「前面有殘疾人士」警告路牌，則包含兩種殘疾人士符號。1980 年代，政府推出《殘疾人士暢通易達設計守則》（Design Manual Access for the Disabled），規定了無障礙設施指示牌的尺寸和排版，貼近現時法例的規定，因此這款無障礙指示牌在香港極為常見。

面世40 多年的ISA 標誌設計，在2012 年被名為「無障礙標誌專案」（Accessible Icon Project）的組織認為不合時宜，指出現時標誌的人物姿勢生硬，手與腳像是描繪機器的某一部分，重點似乎落在輪椅而非傷殘人士。倡議者Sara Hendren 是劍橋大學一名設計研究者，她提倡一個全新設計的「無障礙標誌」，特點包括：

1.     頭部改為向前以及手肘改為向後，表示傷殘人士是行動的決策者，由被動角色轉為主動，強調殘障人士並非單純弱勢社群，而是能自主活動的個體。

2.     輪椅的車輪有一個小缺口，表示輪椅正在移動中，並為了遷就噴漆標誌模版（stencil）的接口位。

3.     新標誌中的人與其他由國際標準組織（ISO）認可的標誌上的人吻合，避免造成困惑。

4.     腳與輪椅保持一定距離，使標誌更容易被辨認出來。雖然這個革新標誌先後被ISO、RI 等大型組織拒絕，但數目正逐漸增加。在亞洲國家中，韓國較為常見，而香港一些新建商業設施內，亦可發現這款標誌。

雖然這個革新標誌先後被ISO、RI 等大型組織拒絕，但數目正逐漸增加。在亞洲國家中，韓國較為常見，而香港一些新建商業設施內，亦可發現這款標誌。

相信大家在交通燈有見過黃色小盒，雖然已經有不少人從報導得知它是為視障人士而設，透過底部的震動裝置，讓他們知道過路時間，但到底上面的「兩上一下圓圈」是甚麼意思？事實上，這款黃色小盒子由德國西門子製造，當地的視障人士標誌正是這個圖案，而「一上兩下圓圈」則表示「為聽障人士而設的裝置」。在英國，這個符號並不存在，而交通燈盒子的震動部件為獨立部件。另外，細看底部裝置其實有不同圖案，代表不同路面配置。

此外香港殘障人士路牌與英國不同，英國同時把長者、殘障人士融合在一個名為「Frail or disabled pedestrians likely to cross the road ahead」的警告路牌，以兩個過路老人的模樣標示。香港則沒有特別提示要注意長者，法例上只有「前面有傷殘人士」符號，但在街上可以發現到一款「注意盲人」的路牌，主要參考了國際盲人協會訂立的Pictogram，這個符號亦會出現在盲人信件的封套上， 被稱為Cecogram， 意思是內有盲人專用的凸字信件，免收運費。

有如雨後春筍的導盲犬標誌

香港目前有兩所導盲犬機構，但他們歷史不算悠久。1975 年香港曾引入兩隻導盲犬，但牠們分別在1978 年及1981 年因病離逝，自此以後導盲犬服務暫停了一段頗長的時間。直至2011 年，香港再次引入導盲犬，翌年香港成功在地培訓第一隻導盲犬，揭開新的一頁。此時導盲犬標誌雨後春筍，由公益金等慈善組織及私營機構贊助。

《誌同道合──香港標牌探索》

作者：吳思揚

出版社：非凡出版

出版時間：2020年7月

橙新闻：https://www.orangenews.hk/culture/136682.jhtml