【識港網訊】

陳茂波昨表示，疫後國際航空活動量提升，大灣區航空服務亦逐步恢復。

為期兩天的國際航空論壇2023昨在亞洲博覽館舉行。

為期兩天的國際航空論壇2023昨在亞洲博覽館揭幕，財政司司長陳茂波致辭時表示，大灣區市場龐大及有經濟活力，香港在策略定位與國際聯通的優勢下，能發展成國際航運中心及大灣區貨運樞紐，香港航空發展一片光明。

陳茂波指出，本港機場客運量在2020年增加至7000萬，貨運吞吐量增至4.2噸。在疫情後，國際航空活動量提升，大灣區航空服務亦逐步恢復。他又重申，今年立法通過條例提供稅務優惠令香港成為國際飛機租賃中心，預算案亦已預留2億元培訓物流及航空人才。

機場吞吐量將增五成

機管局主席蘇澤光在論壇上表示，機場第三條跑道去年11月投入運作，待明年底所有支援設施完工後，整體機場的吞吐量可望增加五成。另外，本港機場客運量已回復至疫情前約60%，預計明年底前會完全恢復。

國際航空運輸協會(IATA)總幹事Willie Walsh指出，全球航空公司正受到供應鏈問題影響，導致新飛機延期交付，亦影響現有飛機的定期維修保養。疫情令不少供應商大幅縮減規模，供應鏈問題難以快速解決，可能持續至2025年才完全恢復。

國泰(293)行政總裁林紹波稱，香港目前機師、機組人員和地勤人員短缺問題非常嚴重，影響集團開通更多航線，窒礙集團服務回復至頂尖水平。公司目標今年底前恢復客運運力至疫情前水平的70%、明年完全恢復，屆時有望實現供求平衡，票價料由目前的高企水平回復正常。

香港快運行政總裁毛潔瓊指出，休閒旅行、短途出行在疫後的恢復速度較快，市場疫後供需失衡、勞動力成本上升等，導致機票價格高企，部分人或認為廉航價格更符合預算。