【識港網訊】政府正就九龍東高架無軌捷運系統進行可行性研究，觀塘區議會主席柯創盛在電台節目中表示，「雲巴」和另一個選項「巴士快速交通系統」，都有較強的爬升能力，可應用於複雜地形，加上造價比重鐵低，興建時間短，可配合東九龍發展。不過，有工程師認為沒有足夠空間興建高架無軌捷運系統。

圖源：比亞迪

在載客量問題，柯創盛進一步指出，兩種交通系統均具備靈活性，其中「雲巴」一卡可載70人，有需要時可增加至八卡或以上，充電40分鐘即可行駛200公里，相信可方便東九龍市民出行。

工程師憂遇緊急情況難保乘客安全

不過，東九龍有接近100萬人口，前土力工程處處長陳健碩從工程角度上看，認為沒有足夠空間興建高架無軌捷運系統，特別是車站數量一定要夠多才具吸引力，但列車卡數多意味車站要很長，擔心九龍東沒有足夠空間將乘客送回地面，並且也沒有空間興建逃生通道，若遇上緊急情況難以確保乘客安全。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮早前表示，比亞迪研發的電動高架列車「雲巴」非常適合香港，比亞迪正考慮在香港引入包括「雲巴」在內的新能源交通體系。

「雲巴」是一款純電推動的列車，用橡膠輪胎在專用高架軌道行駛，全程無人駕駛，但每趟列車都設有一名安全監督員，應付突發情況。每列列車最多載客量約560人，屬於「小運量」的軌道運輸系統。