【識港網訊】中國汽車產業「馬力十足」。中國汽車工業協會13日發布數據，2024年中國汽車產銷量均超3,100萬輛，連續第二年產銷量均突破3,000萬輛，也是連續第十六年穩居世界第一；新能源汽車年產銷量均首次突破1,200萬輛，實現跨越式發展，亦連續十年領跑全球，凸顯中國汽車產業的韌性和活力。
數據顯示，2024年中國汽車產銷量分別完成3,128.2萬輛和3,143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，汽車出口585.9萬輛，同比增長19.3%，進一步鞏固世界第一大汽車出口國地位。
插混汽車增長迅速 成增長新動能
過去一年，中國新能源汽車加速跑，實現多項突破。7月，中國新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統燃油車。此後，連續多月保持超越態勢。消費者對新能源汽車的認可度不斷提升。
數據顯示，2024年，新能源汽車產銷分別完成1,288.8萬輛和1,286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點，繼續成為中國汽車工業的重要增長點。其中，純電動汽車銷量佔新能源汽車比例為60%，較去年下降10.4個百分點；插混汽車銷量佔新能源汽車比例為40%，較去年提高10.4個百分點。插混汽車的增長迅速，成為帶動新能源汽車增長的新動能。同時，2024年新能源汽車出口128.4萬輛，較上年增長6.7%，繼續領跑全球。
以舊換新補貼等政策起關鍵作用
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，2024年，在政策利好、供給豐富、價格降低和基礎設施持續改善等多重因素共同作用下，新能源汽車持續增長，中國新能源汽車產銷已連續10年位居全球第一。
中國汽車工業協會專務副秘書長許海東分析，去年內地實施以舊換新補貼，特別是安排超長期特別國債資金支持汽車報廢更新、汽車置換更新，全年汽車報廢更新超過290萬輛，置換更新超過370萬輛，帶動汽車銷售額9,200多億元人民幣，對汽車產銷保持增長起到關鍵作用。
新能源車今年有望銷1600萬輛
「2025年，外部環境變化帶來的不利影響在加深，居民消費信心不足，汽車消費內需偏弱，內生動力欠佳，同時行業競爭加劇，盈利持續承壓。」許海東表示，相信隨着內地系列政策出台落地，將會進一步釋放汽車市場潛力，預計2025年汽車市場將繼續保持增長，呈現穩中向好發展態勢，全年總銷量有望達到3,290萬輛，新能源汽車全年銷量有望達到1,600萬輛。
新能源汽車銷量五年增近十倍
年份 新能源汽車銷量
2020年 136.7萬輛
2021年 352.1萬輛
2022年 688.7萬輛
2023年 949.5萬輛
2024年 1286.6萬輛
海關總署：炒作「中國產能過剩」本質是保護主義
據中新社報道，以新能源汽車為代表的新興產業迅速成長，並擴大全球市場，引發外界關於產能過剩的一些質疑言論。中國海關總署副署長王令浚13日稱，一些國家反覆炒作「中國產能過剩」，實際上是打壓遏制中國發展，本質上是一種保護主義。
王令浚在當天舉行的「中國經濟高質量發展成效」系列新聞發布會上說，無論是從比較優勢還是全球市場需求角度來看，都不存在所謂「中國產能過剩」問題，這是個偽命題。
他表示，中國製造在全球市場廣受歡迎，依託的是配套完整、持續迭代升級的產業體系，靠的是持續研發的投入和創新。中國以自身完備的製造業產業鏈保障了全球產供鏈的穩定，帶動了世界範圍內的技術進步和產業升級，這一點是有目共睹的。
王令浚稱，一些國家反覆炒作，實際上是打壓遏制中國發展，本質上是一種保護主義，嚴重破壞全球產業合作和產供鏈穩定。堅持開放合作、互利共贏，才是全球經濟發展的正確方向。
