【識港網訊】人工智能深度融入城市交通服務，正在成為深圳智慧交通發展新常態。

隨着智能智造在公共交通場景加快應用，在深圳，擁有最新自動駕駛技術的「AI公交」正越來越多地出現在大街小巷，走進市民的日常生活。據深圳特區報報道，自2024年8月啟動首條自動駕駛公交線路試運營以來，深圳已實現首批4條「AI公交」線路常規化運營。

「市民乘客可通過『深巴出行』APP免費預約。4條線路至今已累計運送乘客41874人次，載客里程達到3.24萬公里，安全運營超過200天。」深圳巴士集團相關負責人向媒體介紹。目前，「AI公交」線路主要覆蓋前海各大重點區域，給市民乘客帶來了更加便捷、高效且更富有科技感的出行方式，極大地提升了城市日常通勤和出行的體驗感。

新質生產力重塑城市公交場景

作為AI技術在城市交通典型場景應用的創新實踐，深圳「AI公交」是將人工智能技術深度融入公共交通系統，集成L4級無人駕駛系統，嵌入智能調度系統，融合了5G車路協同、多傳感器融合感知、高精地圖定位等前沿科技，實現毫秒級路況響應與精準決策。

據深圳巴士集團介紹，與2017年開通的全球首條阿爾法巴智能駕駛公交線路相比，該集團新上線的首批「AI公交」在技術和政策層面均有所創新，從車路協同到單車智能與車路協同兼顧，實現了從部分自動化到高度自動化，能夠精準實現車道線識別、紅綠燈信號識別、超車變道等複雜操作，為乘客帶來科技感十足的出行體驗。

如：通過視覺算法預判信號燈變化時間，解決了自動駕駛車輛綠燈閃爍轉紅燈倒計時階段的衝燈問題；根據雲數據回流，訓練駕駛算法模型，解決自動駕駛普遍存在的變道過激現象；模擬學習老司機的良好駕駛習慣，從自主駕駛到智能換道、精準停靠全面升級，絲滑駕駛提升運行效率30%；能安全高效進行人車混行紅綠燈路口通行、無紅綠燈路口無保護左轉等。

在新技術不斷湧現的背後，相關政策法規面也不斷突破。2022年，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》出台，為自動駕駛汽車道路測試、示範應用、准入登記、使用管理、網絡安全及數據保護、法律責任等全鏈條立法打開先河，成為我國首部對自動駕駛汽車進行立法的地方性法規。

「超前的頂層設計為當前深圳AI駕駛技術快速發展鋪平了道路。」深圳巴士集團相關負責人表示，自動駕駛公交作為人工智能、物聯網、大數據等先進技術深度融合的結晶，代表着交通領域新質生產力的發展方向，下一步將是深圳公交發展的重點。

將會有更多的「AI公交」線路陸續開行

政策托舉，產業向「新」。近年來，深圳公交持續加快推進數字化、智能化轉型，自動駕駛公交成為新質生產力引領智慧交通升級發展的重要探索，通過提升交通效率、安全性、環保性和市民出行體驗，推動城市交通系統的智能化、綠色化和現代化。深圳自動駕駛公交的發展，不僅是技術創新的體現，更是智慧城市建設和交通強國戰略的重要實踐。

據報道，下一步，在福田等深圳各區，將會有更多的「AI公交」線路陸續開行，完全無需方向盤和駕駛員的下一代「AI公交」也或將很快出現在深圳人身邊。一輛輛穿梭織網的「AI公交」，將重塑城市的交通面貌，也改變人們的出行方式。這些改變描繪出的，將是深圳智慧城市的一份「未來樣本」。

「AI公交」的示範應用也為全球智慧交通發展提供了「深圳方案」。據悉，截至目前，已有100多個來自全球各國和地區的參觀交流團，到深圳學習交流自動駕駛公交發展模式，香港交通署已計劃引入前海自動駕駛公交。據了解，深圳自動駕駛公交已被中國交通運輸協會列入「交通強國優秀案例」。