港鐵稱昨並無高鐵試營運安排

昨日，有不少市民親赴高鐵西九龍站，打算購買高鐵票回內地。

一位前來購票打算回惠陽過年的陳先生形容：「思鄉着急，希望趕及回鄉過年，見下家人。」他指自己已經三四年沒有回鄉，今次是着急來碰運氣買票，本周四（5日）還會再來。

另一位趙小姐說，睇新聞說周日就要通關了，又聽說港鐵會提前三日有票開售，今次想來碰運氣買10張車票。她稱，疫情以來好久好久沒有回鄉，如果有票賣就可與小朋友回鄉過年。

亦有內地移居香港的市民指，希望去深圳接家人來港過年，但擔心港鐵至今未有公布售票詳情，怕會有變數。

港鐵表示，一直為通關做好各項準備，會全力配合政府，並與相關部門緊密聯繫，制定方案以確保鐵路服務逐步、有序、全面聯繫兩地。不過，港鐵昨指出，高鐵列車當天並沒有試營運安排，「如有進一步消息，會適時公布。」昨日傍晚，港鐵又在fb上載多張港鐵職員在鐵路口岸工作的照片，並表示隨着不同口岸將會陸續開放，團隊正密鑼緊鼓為通關做好準備，包括全面清潔車站不同設施，檢查車站同列車各項系統設備，確保運作正常。

港鐵昨於fb上載多張港鐵職員在鐵路口岸工作的照片，指出團隊正密鑼緊鼓為通關做好準備，包括全面清潔車站不同設施，檢查車站同列車各項系統設備，確保運作正常。本報記者昨日實地探訪，亦見到港鐵員工、警隊人員已就位，展開工作。

清潔列車車廂

清潔购票机

　羅湖口岸、高鐵或「再等一會」

昨午，又有消息指，香港與內地通關首階段會先開放落馬洲口岸，羅湖口岸、西九高鐵站未必趕及在通關第一天就開放。

民建聯立法會議員陳恒鑌表示，香港市民在開關初期未必「一窩蜂」北上，配額以過往每日人流的一成去計算會較為合適，即是每日約4萬人。考慮到不少跨境巴士需時驗車、續牌，運力未必能夠應付到所有口岸，而經鐵路離港的市民則不包含在配額內。他認為，初期可先開放有鐵路接駁的羅湖及落馬洲口岸，運作會更暢順；又指周日與農曆新年相距約兩星期，相信一星期足以測試通關流程，可以每隔數天檢視，在過年前開放更多口岸，即可將配額翻倍，並在過年後回復正常運力、全面「通關」。

立法會「A4聯盟」楊永杰、梁文廣、張欣宇、林素蔚要求港府盡早優先重開高鐵和水路交通往返內地各大城市，讓大批香港市民在農曆新年前回到內地與家人團聚。

港鐵工作人員到西九龍站展開準備工作。 記者 蔡啟文攝

檢查出入閘機

　逾百跨境巴可短期內投入服務

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝表示，為配合即將與內地通關，超過100部跨境巴士可在短期內投入服務，不少跨境巴士因長時間停駛均要維修，期望政府提供資助。據悉，通關初期，每日有3萬個過關配額，當中深圳灣佔1萬個，只限香港居民使用。陳宗彝稱，過去3年跨境巴士停運，不少司機已轉行，現時只剩下較為年長的司機，期望當局延長續牌年齡至65歲，與跨境貨車司機看齊。

直通巴公司副總經理蔡順基表示，通關初期的運力只能恢復疫情前一至兩成水平，大約30部巴士，預計每半小時一班，每日可提供20多個班次。他表示，政府未正式公布將會開放的口岸，估計深圳灣口岸通關機會較大，通關初期會先以深圳為目的地，數天後會視乎需求，陸續開放前往廣州、佛山等大灣區其他城市。他又指，若內地通關政策順暢，相信農曆新年後兩至三個月，便可回復七至八成運力。

　國泰冀年底前運力恢復七成

國泰航空集團新任行政總裁林紹波向亞洲萬里通客戶發信指，現時國泰航空及香港快運航空的航班運力，是疫情前的三分之一，目標今年底進一步增至七成，並在明年年底前恢復至疫情前的水平。他又指，當下的工作是不斷增加航班，以再次與世界緊密聯繫，並會於今年增加每程航班可兌換機位，數量為2019年的兩倍。

此外，港大醫學院公共衛生學院教授潘烈文表示，本港即將與內地通關，有機會令更多感染個案流入，惟香港本地每日也有約2萬人感染，只要病毒株與本地及海外流行的差不多，本地風險就不大，市民不需要太擔心。他又說，着眼點是要採取更好措施控制本地疫情及傳播，隨着開始與病毒共存，的確有需要有限度放寬控制，以及習以為常地正常生活。