立法會財委會七月中通過約10億元撥款，其中約8億元是新田／落馬洲發展樞紐的研究和設計費用。黃偉綸希望，爭取較原定規劃提前一年，在2024年展開工程，讓人口和企業提早入伙；至於新界北新市鎮及文錦渡規劃及工程研究，亦已獲得約兩億元撥款，期望三年內完成，以盡早分階段開展工程。

黃偉綸早前曾與立法會發展事務委員會委員考察新界北三個具發展潛力地區。其中新田／落馬洲發展樞紐可行性研究已大致完成，可望率先啟動。該區佔地約320公頃，包括逾80公頃棕地，約有一半為私人土地。根據初步土地用途規劃，當區提供約3.1萬個單位，容納約8.4萬名居民，同時創造約6.4萬個就業機會。

新田／落馬洲發展樞紐北面設有企業及科技園，可供創新科技之用；加上相鄰落馬洲／皇崗口岸，方便跨境交流，可配合落馬洲河套地區「港深創新及科技園」發展，加強與深圳科研發展的協同效應。該區可利用擬議興建的北環綫新田站，釋放發展潛力。

另鎖定具發展潛力兩區

至於另外兩個具發展潛力區，接近深圳、羅湖、蓮塘工業區等，可善用地理優勢，發展科研、現代物流、倉儲及其他新興行業。其中新界北新市鎮位於上水、粉嶺東北面，佔地約1100公頃，涵蓋香園圍、坪輋、打鼓嶺、皇后山及恐龍坑一帶，現時主要為村落、農地、棕地作業等，若提供足夠基建，可釋放該區的發展潛力，預計最少可容納約20萬人口，提供約13萬個職位。

交通配套方面，政府正進行《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》，探討香港鐵路及主要道路基建的未來布局，包括連接新界北所需的策略性運輸基建，會考慮發展區的南北走向運輸連接，方便居民往來附近的新市鎮或市區。

黃偉綸又提到，完善後的選委會工程界別分組和建築、測量、都市規劃及園境界別分組，設立了各15名當然委員及15名以團體為投票主體選出的委員；而地產及建造界則設16名以團體為投票主體選出的委員。他相信，落實完善選舉制度，將更能體現界別及香港社會的整體利益。

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