【識港網訊】運輸及房屋局局長陳帆表示，明日不會在立法會動議有關三隧分流的無約束力議案，隨後一兩個月會積極全面游說議員。他又表示，得到的訊息是社會整體支持方案，並得到學者、專業團體、的士業界等擁護，但亦留意到議會議員有不同意見。

他表示，政府團隊對三隧分流方案仍在努力，因為三隧分流對本港長遠發展，及對本港經濟環境發展有很大裨益，雖然政府與西隧公司作出的原則性同意，調整空間可說是零，但三隧分流方案可能有空間可以「求大同存小異」，為香港作妥協。

他又指，西隧有權在2023年專營權屆滿前，自行上調私家車隧道費至240港元，而政府方案可鎖死西隧私家車、的士及電單車的隧道費，駕駛者無須再承受加價壓力。

政府早前提出三隧分流方案，建議2020年起，調高紅隧和東隧收費至40港元，並減低西隧收費至50港元，以達至分流過海車龍效果。運輸及房屋局於本月初向立法會提出無約束力的三隧分流議案，惟社會及地區反彈大，建制派政黨亦率先表明難以支持議案，使議案通過難度大增。

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