【識港網訊】高鐵14分鍾跨越深港，橫琴口岸最快20秒通關，大灣區“硬聯通”升級加速。12月底，深圳灣口岸即将開通深圳市軌道交通13号線，連接香港東莞，港鐵公司亦将于明年初開始就北環線支線進行詳細規劃和設計，推進粵港澳大灣區融合，市民乘坐灣區“大号地鐵”串門不再是想象。

回顧大灣區“硬聯通”升級史，從廣九直通車到廣深港高鐵，從港珠澳大橋到深中通道，最近，還有香港西九龍至韶關的高鐵旅遊列車、澳門輕軌橫琴線相繼發車……一系列重要交通基礎設施建成運行，科技賦能智慧交通，爲粵港澳三地市民在大灣區暢行提供了愈發便捷高效的出行體驗。

跨境旅遊

“一簽多行”，内地與香港往來更便利

深港各口岸客流量增長勢頭迅猛，截至12月11日24時，今年以來西九龍邊檢站累計查驗出入境客流量首次突破2500萬人次。其中，今年以來，經西九龍站口岸出入境的内地居民超1527萬人次，同比增長37.2%，占口岸客流總量的60%以上。重要節假日期間，在内地居民跨境遊的帶動下，口岸最高單日客流達12.6萬人次，節假日客流超10萬人次已成常态。随着12月1日赴香港旅遊“一簽多行”政策實施，内地與香港的交流往來将更加便利、廣泛。

如今從廣州南站出發，乘坐廣深港高鐵隻需48分鍾，就能抵達香港城市中心的西九龍站。不用取票，直接掃二維碼或者刷身份證就可以通行。今年是香港西九龍站開通六周年，數據顯示，西九龍站累計服務出入境旅客超6280萬人次，單日最高客流量達12.1萬人次。越來越多的旅客乘搭高鐵抵港後在此開啓旅程，其中不少内地旅客常利用周末赴香港看展覽、citywalk。

愛好收藏舊車票的廣州95後何梓維對此感受頗深，他目前在澳門讀大學，經常在廣州、珠海、澳門和香港等地往返。“以前無論坐船還是大巴去香港路途上都要花半天時間，通常在香港住一晚，因爲當天來回玩得不夠盡興。現在我可以早上到廣州南坐最早的高鐵，8點多就到香港西九龍，有一整天時間在香港玩，晚上看完演唱會當天就可以回廣州，方便了好多。”

2023年8月，廣深港跨境“靈活行”的推出更是令深港高鐵“地鐵化”成爲現實，爲往來深圳和香港的旅客增添了不少便利。已購買往來西九龍站和福田、深圳北站車票的旅客，都可以在線下自助機、櫃台，或者通過12306網站或手機App直接進入“靈活行”界面，于乘車當天改乘其他班次。今年初，廣深港高鐵“地鐵化”進一步落地，推出20次“計次票”和30日“定期票”(月票)，大灣區内交通便利進一步升級。

互通升級

大灣區“大号地鐵”加速駛來

“軌道上的大灣區”正加速形成“1小時生活圈”，不少鐵路迷也親身感受并見證了這些年來的變化。95後鐵路迷許瀚文回憶起小時候坐過的廣九直通車、十多年前常常乘坐的廣州東到深圳的城際列車，他小心翼翼地向南都記者展示“寶貝”：需要到櫃台購買的廣州東到深圳城際列車紅色紙質車票，已經成爲“絕版”；20年前的廣九直通車舊車票上，“廣九鐵路”logo清晰可見，還有人工驗票後留下的小缺口……這些舊票據都見證着時代變遷。南都記者在港鐵公司于紅磡站推出的“站見”鐵路展上也看到了多款退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏。港鐵紅磡站的C1出入口曾是廣九直通車入口，如今變身爲充滿複古氣息的臨時鐵道展覽館。

飛馳的列車提高了出行效率，數字科技也拉近了粵港澳三地人們互相來往的距離。來自香港的阿Roy回憶小時候跟随家人回佛山探親，有兩個“指定動作”少不了：兌換人民币、人工購票。他說自從有了線上渠道後，可以提前規劃行程和手機購票，大大節省了出行時間。來自澳門的譚家文也感受到了大灣區出行的便利。“現在手機就能買票，選擇我想要的班次，買票後手機會顯示電子乘車碼，直接刷就可以進站。”随着一節節軌道的延伸，大灣區“大号地鐵”正加速駛來。

數字科技

舊票夾見證科技賦能智慧出行

何梓維翻開收藏的車票夾，向南都記者展示各式各樣的地鐵卡，有羊城通、八達通、澳門通。“我在香港喜歡坐地鐵，以前一般會買港鐵全日通。後來用八達通比較多，港鐵可以用二維碼掃碼後，也會經常用電子支付。”而00後香港地鐵迷Minta更是收藏了一整個票夾的舊車票，她向南都記者展示了不少已經非常稀缺的收藏品，有西鐵線舊車票、奧運紀念車票、小童車票、兩鐵合并前的舊車票，還有一張與她年紀差不多的遊客車票。南都記者在“站見”鐵路展和港鐵九龍站的港鐵展廊(MTR Gallery)也看到了不少各年代的紀念車票。

港鐵通車45年來，已成爲市民、旅客日常出行最常用的交通工具之一。從這些舊車票到如今的掃碼、嘀VISA卡，科技賦能智慧出行讓港鐵乘客們提供了更好的乘車體驗，也進一步助力大灣區互聯互通。數據顯示，港鐵本地鐵路每個工作日服務超過550萬人次。

港鐵公司總經理-市務及客戶體驗梁靜雯表示，爲更好地提升乘客服務體驗，港鐵近年推動“智慧出行”，主要聚焦三大範疇：顧客體驗3.0、關愛共融乘車環境、智慧運營團隊。

梁靜雯介紹，“顧客體驗3.0”包括個人化出行體驗、智能客務模式以及多元化支付方式。“我們看到越來越多乘客使用手機應用程式出行，港鐵不斷提升自有的應用程式‘MTR Mobile’的功能，乘客可以查詢站點、列車到達時間，購買二維碼車票及電子單程票，也可以儲積分兌換禮物。”另一方面，港鐵車站裏供市民查閱的表格已有七成是電子化，乘客可線上報失物品，也可掃碼查閱車站指南、車票等資訊。此外，港鐵已陸續更換地鐵閘機，增設電子二維碼、感應式信用卡等支付方式。據梁靜雯介紹，目前2400多部閘機正陸續升級，到2026年，遊客們常用的機場快線也會開始升級閘機；而到2028年，整個港鐵網絡的閘機會完成全面升級。