【識港網訊】香港特區政府推動多項交通基建，以配合北部都會區發展，打通交通大動脈。其中對於全長約23公里的北都公路，香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，會透過引入科技進行勘查研究、縮短隧道走線，令工程費用「慳得一蚊得一蚊」，例如原訂兩公里長的隧道路段會縮短至0.5公里，同時利用新科技進行勘查減省成本，預計2027年招標，翌年動工。據悉，北都公路的前期勘查工程預算開支將由11.3億元，大幅削減近四成至7億元；工期亦由38個月縮減至25個月。她強調，希望透過北都公路建設，讓香港工程建設可以加快，不會停滯，讓大家可對「香港速度」改觀。

連接天水圍至新界北坪輋、全長23公里的北都公路，分為天水圍段、新田段、古洞段，及新界北新市鎮段，特區政府早前向立法會申請11.34億元撥款作前期勘查工作，包括約3.3億元顧問費用、約6.5億元工地勘測費等，料需時38個月，當時已被議員質疑勘查又貴又「龜速」。

2027年招標翌年動工

陳美寶昨日與傳媒茶敘時表示，特區政府面對財政壓力，基建工程要按優次緩急進行，其中北部都會區是香港重要的經濟引擎，而北都公路對整個北都區至為重要，「基建項目不能停，做好基建對經濟發展有好處，路通才能財通」，她預計北都公路2027年招標，翌年動工，為配合新田段人口遷入，該公路將會分階段進行。

政府並會透過三招令工程費用「慳得一蚊得一蚊」，她解釋北都公路原訂的前期勘查預估成本高，主因是隧道段長達兩公里，故政府將在不影響新界北市鎮規劃以及附近土地發展情況下，將隧道路段縮短至0.5公里，降低開支。針對另一個費用高的「元兇」勘查鑽挖，政府會利用科技勘查減低成本。她透露政府將會引入無人機等科技，製作地理訊息的模型系統等，以減少「鑽窿」的開支；同時政府會在工程合約中引入條款，令工程承辦有更多誘因「慳錢」。

工程勘測減至25個月

據悉，在運輸及物流局多管齊下下，北都公路的工程勘測研究工作由原本預計的38個月大幅縮減至25個月完成，勘測研究工作的費用壓減近四成，由11億多元減至約7億元。

民建聯新界北立法會議員劉國勳去年曾約見路政署提交建議，他讚揚政府大幅壓縮工程研究費用，落實政策及技術雙創新的目標。但政府過去改善審批程序仍有可大幅壓縮時間的空間，期望北都公路有示範作用，讓不同部門或工程作為參考。他又期望政府繼續完善工程走線，包括延伸公路，又建議加入大型交通交匯處，強化北部都會區整個交通網絡，以及不同路段可以分階段上馬，例如新田段可以加快落成。