【識港網訊】廣州地鐵11號線即將於月底開通，其中的琶洲站規劃與8號線換乘。彼此之間的換乘通道涉及另一條未獲批的新線，暫不具備建設條件。乘客轉線要先出閘、出站再入站、入閘，將持續數年之久。重新入閘意味着行程要拆分為兩段計費，乘客需多花「冤枉錢」。

為此，廣州地鐵或首次引入「虛擬換乘」概念：在琶洲站，乘客從一條線出閘後，於限時內進入另一條線，可按一個連續乘車行程計費。近期列車只能不停站通過的11號線廣州火車站，同樣無法換乘，市民建議採用「虛擬換乘」，讓11號線流花站與2號線越秀公園站接駁，減輕「飛站」之痛。最終「虛擬換乘」如何實施，有待地鐵官宣。

什麼是虛擬換乘

「虛擬換乘」是指距離相近、但付費區不連通的地鐵站，乘客換乘時先從一條線出閘，在限定的時間內到另一條線入閘，可以按照一個連續乘車行程計費。這個做法已經在香港、上海、北京、重慶等城市廣泛使用。