【識港網訊】2022年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒布實施3周年。廣東省委常委、常務副省長張虎10月19日在中共二十大新聞中心第三場集體採訪中介紹，廣東舉全省之力推進粵港澳大灣區建設，形成以珠三角為主陣地、全省全域參與大灣區建設的工作格局，大灣區經濟實力邁上新台階、科技創新邁出新步伐、軟硬聯通取得新進展、重大合作平台建設取得新成效。廣東堅持「中央要求、灣區所向、港澳所需、廣東所能」，將攜手港澳推動國際一流灣區和世界級城市群建設。

廣東省區域科技創新能力一直排在全國前列。張虎在採訪中表示，2021年廣東全省研發經費投入4002億元、研發人員超120萬人、發明專利有44萬件，這些指標均居全國第一。廣東加快人才強省建設，加快打造粵港澳大灣區高水平人才高地。

與港澳有事好商量

張虎指出，廣東堅守「一國」之本、善用「兩制」之利，堅定不移貫徹「一國兩制」方針，與港澳有事好商量、有事多商量，積極探索「一事三地、一策三地、一規三地」。大灣區建設取得明顯的成效，主要體現為「四個新」：一是經濟實力邁上新台階。2017年大灣區經濟總量是10.2萬億元，2021年躍升到12.6萬億元，以不到1%的國土面積創造出全國約11%的經濟總量。目前在大灣區有世界500強企業24家、高新技術企業5.7萬家，大灣區的經濟實力顯著增強。

二是科技創新邁出新步伐。粵港澳加快大灣區國際科技創新中心和綜合性國家科學中心建設，加強三地科技創新協同，將大灣區內地1萬多台大型科學儀器面向港澳開放，與港澳建立聯合實驗室20多個，加快推進粵港澳大灣區高水平人才高地建設。近期，世界知識產權組織發布的《2022年全球創新指數報告》中，「深圳—香港—廣州」科技集群連續三年排名全球第二。

港口集裝箱吞吐量居四大灣區之首

三是軟硬聯通取得新進展。硬聯通就是指基礎設施的互聯互通，建成港珠澳大橋、廣深港高鐵等標誌性工程，積極推進建設「軌道上的大灣區」，基本形成了「1小時生活圈」。大灣區機場旅客吞吐能力和港口集裝箱吞吐量居全球四大灣區之首。軟聯通方面，主要是深入實施「灣區通」工程，聚焦規則銜接、機制對接，比如廣東對港澳企業商事登記實現「一網通辦」「一天辦結」，現在已有1萬多家港澳企業通過便利途徑實現登記備案，還有3100多名港澳專業人士獲得內地註冊執業資格。

四是重大合作平台建設取得新成效。目前，在橫琴合作區內工作的境內外高端人才和緊缺人才「雙15%」稅收優惠政策順利落地。前海制度創新成果顯著，在全國複製推廣案例65項。南沙開發開放的各項政策措施陸續出台。總之，三個平台發展生機勃勃、前景無限。

張虎表示，廣東接下來將攜手港澳積極推進粵港澳大灣區建設，努力將粵港澳大灣區打造成為「世界級的灣區、發展最好的灣區」。