【識港網訊】9月份，廣東省內海關監管進出境船舶約1.3萬艘次，環比增長約10%；粵港方向貨車環比增長約9%，粵澳方向貨車環比增長約67%；進出口貨運量約1.2億噸，環比增長約6%。記者從海關總署廣東分署獲悉，隨着廣東省穩外貿政策的綜合發力，以及海關促進外貿保穩提質、保產業鏈供應鏈循環暢通各項措施的持續見效，廣東9月份外貿進出口量逐漸回升，廣東省內海關各項監管業務量也出現明顯增長。

據海關總署廣東分署副主任王侃介紹，海關在從嚴從緊抓好口岸疫情防控的基礎上，提升檢驗檢疫效率支持到港船舶盡快開展作業，在廣東省內主要港口實施「船邊直提、抵港直裝」改革，縮短港口作業時長，保障港航物流高效運作。

據海關數據顯示，今年1至9月，廣東省內主要樞紐大港中，鹽田港外貿集裝箱吞吐量同比增長約2%；深圳西部港區外貿集裝箱吞吐量同比增長約5%；廣州南沙港外貿集裝箱吞吐量同比增長約8%。

與此同時，廣東省內海關與廣州港、蛇口港、鹽田港等共推的「灣區一港通」「大灣區組合港」通關模式改革持續發揮作用，大灣區港口群聯動效應不斷增強。今年1至9月「灣區一港通」已覆蓋14個碼頭，「大灣區組合港」已覆蓋23個碼頭，已有超26.7萬標箱集裝箱貨物通過「一港通」「組合港」模式運輸。

黃埔海關關員對中歐班列進行監管 濮宣攝

    海關支持廣東國際貨運班列班列不斷優化運營模式，深化「鐵路快速通關」等改革效能，優化口岸監管通關查驗等措施，在疫情形勢下充分發揮鐵路班列快速、高效、穩定的優勢，支持普通貨物、電商、市場採購、郵件等貨物通過班列快速出口，歐洲地區的木漿、板材、紙類等通過班列擴大進口，確保廣東融入「一帶一路」國際物流大動脈有效運作。

據悉，今年1至9月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運進出口班列658列，同比去年增加123.8%（去年同期294列）；9月全省班列開行99列，同比增加175%，環比增加13.8%。省內始發站點已達9個。

頂圖：「灣區號」中歐班列馳騁全球