【識港網訊】12月10日9時，G4640次列車從深圳北站緩緩駛出，朝着南昌西站疾馳而去。這標誌着贛深高鐵正式通車，將實現兩小時從「老區」到「灣區」的極速跨越，也將結束江西省南部不通高鐵的歷史。同時，廣東省也將實現「市市通高鐵」的宏偉目標。這條全新的高速鐵路幹線串聯起粵贛大地。深圳、東莞、惠州、河源、贛州五座城市「握手相擁」，粵贛兩省協同發展加速邁入「兩小時經濟圈」。

贛深高鐵北起江西贛州，貫穿贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，終點接入深圳北站。正線全長436公里，設計時速350公里。全線設14個車站，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南(塘廈)、光明城、深圳北。

　贛深高鐵開通深圳北站現場

　根據鐵路部門安排，贛深高鐵通車後，將安排開行動車組列車22對，初期運營時速300公里。2022年1月10日全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車最高達92對。

贛深高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網京港(台)通道的重要組成部分，北接已通車運營的京港高鐵昌贛段，南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，形成華中地區連通粵港澳大灣區的快速客運通道。這一高鐵的建成通車，將進一步完善區域路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，對贛閩粵原中央蘇區融入粵港澳大灣區發展，構建「蘇區+灣區」聯動發展新模式，具有十分重要的意義。