【識港網訊】11月5日6時06分，首趟按時速200公里運營的C7001次動車組列車從廣州東站平穩開出，標誌着廣深城際鐵路提質工程全面建成。

同時，記者從深圳鐵路獲悉，為進一步精準匹配旅客多元化出行需求，11月5日零時起，廣深鐵路正式啟用全新運行圖。此次調圖後，廣深鐵路最高時速提至200公里，最短發車間隔壓縮至5分鐘，為旅客打造了更加高效、便捷、舒適的出行體驗，進一步推動粵港澳大灣區交通一體化進程。

速度與密度雙提升

廣深城際鐵路起自廣州站，經廣州東、廣州新塘、東莞、常平、樟木頭、平湖，終至深圳站，全長147公里，連接廣州、東莞、深圳3座粵港澳大灣區核心城市。廣深城際鐵路前身為1911年通車的廣九鐵路華段，從1987年成為廣東首條雙線鐵路，到1994年時速提升至160公里實現運能飛躍，從2007年四線建成開創公交化運營，到2017年率先推廣掃碼乘車邁入智能時代，這條線路始終見證區域交通發展變遷。

多年來，廣深城際鐵路以時速160公里運行，運能潛力未能充分釋放。此次提質後，本線最高時速提升至200公里，運能釋放與時效優化成效顯著。廣深鐵路此次調圖後，列車運行速度與頻次實現雙重升級。速度方面，深圳往返廣州東間開行最快需56分，較現在提升6.7%。兩地中心城區（天河CBD至福田CBD、羅湖區）實現「1小時通勤圈」。密度方面，日均開行列車增至178趟，平均每13分鐘一趟，最短發車間隔壓縮至5分鐘，廣州北、廣州新塘等站加密車次，形成「隨到隨走」的公交化運營模式。

此外，針對通勤、商務等不同群體需求，廣深鐵路推出「定期票」「單次票」等多元票制產品。30日/60次定期票最高可優惠38%，適合每日往返的通勤族。

廣深中心城區直通

記者還從深圳鐵路了解到，本次調圖後，廣深鐵路新增36趟廣州東至福田站動車組列車，實現廣州天河CBD與深圳福田CBD「點對點」直達；同時加密高峰時段廣州東至深圳站直達列車（C80開頭）至38趟，最短間隔30分鐘一趟。

廣深鐵路此次調圖不僅優化了內部運行，更強化了與大灣區其他交通樞紐的銜接。通過廣州站、廣州白雲站、東莞南站、深圳北站等節點的接駁，旅客可快速換乘廣深港高鐵、贛深高鐵及多條地鐵線路，形成「串珠成鏈」的交通網絡。其中，廣州北、廣州新塘加密開行列車，讓旅客能夠就近乘車，更加方便快捷。同時，一次購票全天有效的政策，讓旅客無需擔心車次和時間限制，出行更加自由靈活。