【識港網訊】內地各大科技企業相繼加入新能源汽車行列，惟初期成本不輕，導致要蝕錢賣車。華為常務董事及智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為夥賽力斯製造的問界新M7 Pro成本高昂，「新車成本擺在那裡，用料非常紮實，把錢花在看不見的地方」，每部售價達24.98萬元人民幣(下同)，目前每賣一輛仍會虧損近3萬元。

余承東4月時表示，集團在智駕技術上進行大量研發投入，「售價低於30萬元的華為高階智駕其實都是虧本銷售」。對於低成本汽車，余承東指，暫時沒有能力做到成本20萬元以下的汽車，所以暫時不考慮推出。

賽力斯汽車總裁何利揚指出，賽力斯已完成產線等升級，問界M7系列單月峰值產能超過3萬輛，他又承諾，問界新M7 Pro上市第一周交付量3,000輛，上市首月交付超1萬輛，交付周期將介乎2至4周。

早前小米於季績披露的汽車業務收入，每輛SU7平均蝕逾6萬元，被同行極越公關負責人徐繼業批評小米進行傾銷。不過極越行政總裁夏一平其後發公開信，指有關言論不代表公司看法，亦不符合極越價值觀。