【識港網訊】小米(01810)昨日(21日)收市後公布第二季業績，首次披露「智能電動汽車等創新業務」經調整淨虧損18億元人民幣，以首款電動車SU7系列上季交付2.73萬輛計算，即每賣出一輛SU7虧損約6.6萬元人民幣。小米董事長雷軍在微博坦言「造車很苦」，但成功一定很酷，又指小米汽車還在投入期，希望大家理解。

雷軍又提到，汽車業務前期需要分攤包括工廠建設、技術研發、人員成本，門店建設等費用，虧損屬正常情況。

雷軍在微博坦言小米汽車還在投入期。

小米總裁盧偉冰在接受訪問時，談到小米SU7的虧損有兩個原因，第一是目前小米汽車規模較小，而汽車是一個典型的規模經濟產業，未來有信心做大汽車的規模；第二是小米第一輛車是純電車，投入成本較高，消化這部分成本還是需要一定時間。

盧偉冰在業績電話會議上透露，小米希望用一輛車的規模超越同業幾款車的規模。他表示，「像小米SU7這樣一款定價在20萬元以上的純電車，在7月已經成為行業的第一爆品，超過特斯拉Model 3。」小米公關部總經理王化今日(22日)亦在微博談到小米賣車虧損話題，指小米汽車剛剛起步，「時間是小米的朋友」。

業績又顯示，小米將於今年11月提前完成小米SU7系列累計交付10萬輛目標，並將衝刺2024年全年累計交付12萬輛的新目標。