【識港網訊】大欖隧道明年由特區政府收回經營權，當局周一（8日）向立法會提交的文件列出了三個擬議收費情景，而運輸署助理署長梁世豪在接受電台訪問時表示，當中兩個計劃較為可取。

根據當局文件，第一個情景是固定收費將大幅下調私家車、的士及其他商用車輛的收費至 45元，而第二個情景亦是固定收費，但將下調私家車、的士及其他商用車輛的固定收費至35元。至於第三個情景則是分階段收費，私家車繁忙時段收費 45元、一般時段收費 35元 、非繁忙時段收費 20元 ，的士全日劃一收費30元，而貨車和巴士等商用車輛全日劃一收費45元。

梁世豪表示，當局認為第一和第三個情景較為可取，而第二個情景下會導致大欖隧道塞車，不希望在減價後令隧道和屯門公路一起擠塞。

梁世豪指出，調整收費是因為希望能用到隧道在繁忙時段的剩餘容量，以協助舒緩屯門公路的車流，但要做到平衡，因為隧道和屯門公路的車流中有3成為貨車，隧道對物流業來說是十分重要的通道，因此需要在調整收費後確保隧道仍然能暢通行駛。

至於屯門公路方面，梁世豪表示，由於公路目前是免費，相信對價格敏感的司機未必會選用大欖隧道，故預期如果在實施分時段收費下不會有太多司機改用隧道。當局聽到意見認為可以讓市民在部分時段以優惠收費使用大欖隧道。