【識港網訊】立法會工務小組委員會昨日通過支持東九龍智慧綠色集體運輸系統勘測及設計撥款申請，涉及2.62億元，稍後將提交財委會審議，項目計劃設置8個車站。路政署鐵路拓展處處長梁少江今日在電台節目表示，顧問團隊仔細研究後，可能會微調現時方案，不排除在藍田北加設車站的可能性，認為可以配合市民出行需要，也可提升成本效益。

梁少江說，東九龍智慧綠色集體運輸系統2.62億元的勘察工程及設計撥款，待立法會財委會7月中通過後，當局就會隨即批出顧問合約，展開相關規劃工作，今年下半亦會邀請運輸系統供應商和營辦商提交意向書，並在兩年內完成一系列堪察、刊憲及環評等相關工作。

他表示，有關運輸系統初步設定有8個站，但聽取議員意見後，當局會探討是否可以增藍田北站，配合市民需要和提升成本效益。顧問團隊將仔細研究，或因應實際情況對東九龍線作出微調。

他說，運輸系統其中1公里是隧道，現時的列車使用充電池的技術已足夠成熟，可以克服安全問題，特區政府已接觸至少5間營辦商，同時歡迎其他營辦商提交意向書，當局亦會收集不同營辦商對於票價調整機制的意見。他又說，會參考「鐵路加物業」財務營運模式，研究在馬游塘站上蓋是否有空間發展物業。

東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，包括約6公里高架橋及1公里隧道，初步共8個站，包括彩虹東、馬游塘、寶達、秀茂坪、順安、順利、彩雲和油塘東，將連接港鐵彩虹站及油塘站。當局爭取在2026年進行工程招標、2027年動工，目標於2033年或之前落成。