【識港網訊】國際知名第三方物流企業宏鷹國際貨運（CEVA Logistics）在合同物流和空運、海運、陸運以及整車運輸領域提供全球供應鏈解決方案。宏鷹國際貨運近期參加了第九屆深圳國際跨境電商貿易博覽會，在展會上推介其跨境電商物流解決方案和國際運輸解決方案。期間，企業相關業務負責人接受本報記者專訪，討論在大灣區的業務布局和中國跨境電商發展前景。

　前海優越物流條件引布局

宏鷹國際貨運耕耘中國市場多年，目前在全中國有30多個站點，服務的客戶行業涵蓋快消零售業、工業品製造業、汽車及零部件製造業、醫藥健康業、能源礦產業、高科技行業、跨境電商等。

據記者了解，粵港澳大灣區是宏鷹國際貨運在中國境內的業務活躍區域之一，該企業目前在港深兩地都設有基地，在前海更有1萬多平方米的物流倉庫。藉助香港的國際物流樞紐地位，宏鷹國際貨運將國際貨物轉運至深圳，再通過其物流網絡將貨物發至內地，同時也將國內的貨物通過海運、空運和陸運網絡運輸至全球。宏鷹國際貨運全球跨境和多式聯運負責人鄧國樑對本報記者表示：「無論是B2B還是B2C的全球業務，我們都可以承接」。

鄧國樑介紹道，該公司選擇在前海布局，主要是因為前海的地理位置和交通條件十分優越。前海位於大灣區一小時生活圈內，去往鹽田碼頭、香港碼頭、香港機場、深圳機場以及廣州機場都非常便捷。此外，前海已實現24小時通關，跨境電商企業的貨物只要裝載完畢、報關清晰，港深兩地的運輸基本可以在兩小時內完成。

目前，該企業在前海倉庫配備自動化和智能化技術，如AGV機器人來處理大批量訂單和利用人工智能實現產品上架、優化揀貨路徑和效率。

　跨境電商為中國製造擴大競爭力

基於數十年的國際物流從業經驗，鄧國樑指出，近年來中國的跨境電商業務發展迅猛，擴大了中國製造的國際市場。他說：「電商涉及的品類與傳統的國際貿易相比存在差異，通過跨境電商，國際消費者能夠以更實惠的價格購買到中國的優質產品，省去了中間商賺差價，相信中國的貨物在國際上會越來越有競爭力」。他舉例道，以前B2B業務的貨運量非常大，都是整車物流。兩年前，宏鷹國際貨運開始做國際物流的拚車服務，也就是中小型客戶的貨物可以整合到同一個貨運集裝箱中一起發貨，「一至兩噸的貨也可以發」。他同時表示，在保留原有B2B業務量增長的基礎上，中小型客戶的需求增速非常快，主要是電商的貨運量一直在增長。

　穩定承運大灣區整車物流業務

鄧國樑提到，全國大多數跨境電商企業都聚集在深圳。從地理位置和物流設施上看，大灣區的跨境物流樞紐地位非常突出。他指出，深圳匯集了眾多國內高科技企業和高科技產業鏈，許多有代表性的高科技產品在深圳生產並銷往全球，這更賦能了其作為「跨境電商之城」的地位。

據悉，宏鷹國際貨運也一直在通過收並來提升在電商的服務能力和技術水平， 先後收並了Ingram Micro CLS 和 Colis Privé，大大提升了在歐洲的最後一公里派送能力，2023年底和Fnac Darty成立合資公司，致力於打造歐洲電商物流和SaaS電商平台市場的領導者。近些年該公司在非洲和亞太的收並項目，進一步拓展產品和解決方案，尤其是隨着GEFCO的加入，助力宏鷹國際貨運成為全球領先的汽車物流供應商。

在相關業務上，鄧國樑透露，宏鷹國際貨運穩定承運中國多家新能源車企的國際物流業務。深圳的新能源汽車產業發達，在大灣區的整車物流也是該公司的重要業務增長點。

　看好陸運業務在跨境電商領域前景

談到當前跨境電商國際市場的動態，鄧國樑表示：「去年，我國跨境電商進出口增長遠高於當年外貿整體增速；今年第一季度，跨境電商進出口同比增長近10%，繼續擔當外貿高質量發展的新引擎。」他進一步提到，陸運業務在跨境電商領域正快速增長，中亞、東南亞和巴基斯坦市場因其地理位置和市場潛力而備受關注。

「宏鷹國際貨運在這些區域也都有分支和專屬團隊，作為首家於2018年推出中國霍爾果斯至歐洲TIR運輸的物流公司，我們今年又推出了喀什前往中亞的TIR卡車路線，今年喀什集結中心的建立，提高了貨物集結和分發的效率，而且通過TIR運輸模式，我們預計能夠為客戶節省30%的運輸時間和15%的運輸成本。截至目前我們已經通過TIR服務覆蓋了20多個城市，並計劃在未來一年內進一步擴展網絡，實現對中國全境以及東南亞、中亞等地區的全面連接。」