【識港網訊】港鐵今日將公布票價調整幅度，若按目前已公布的消費物價指數等資料，按現有機制下，港鐵在今年六月價或機會在3.09%水平「封頂」。不過，最終的數字有得政府統計處下午公布的運輸業工資指數變動才決定。

港鐵每年按「可加可減」機制調整票價幅度，根據機制，港鐵每年票價加幅設「封頂」機制，即不可高於前一年第四季的家庭住戶每月入息中位數按年變動，有關數字為3.09%。按目前港鐵計算票價調整的方程式，若政府下公布的運輸業名義工資指數的按年變動，只要達到1.28%，就會觸發「封頂」機制。

根據現有數字，去年12月消費物價指數有2.4%的升幅，而去年第三季運輸業名義工資指數就按年上升6%，在扣減隨著物業發展利潤變動的0.6%生產力因素，再加上之前未加的1.85%延後加幅，計算得出票價調整幅度是5.45%。

實政圓桌立法會議員田北辰接受媒體訪問時表示，今次票價調整好大機會會封頂，意味今年港鐵很可能加價3.09%。 被問到若加幅封頂，港鐵應否使用1.85%的延後加幅。他稱目前機制已經有封頂，顧及市民的負擔能力，應該尊重，不能輸打贏要。他又稱港鐵不應只以票務收入推出優惠，可以考慮以早晨折扣和月票優惠等催谷客量，從而帶動廣告和商場等收益。

他又提出由於鐵路是港鐵的「獨市生意」，而目前票價調整幅度的回扣，與港鐵物業發展利潤掛勾，在調整票價時應需要同時考慮商場收益。