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【識港話事】港鐵又雙叒叕出事 何時才能保障市民安全?
作者:馬可基德曼   來源:識港網    2022-12-06 16:18

繼上月中港鐵油麻地站發生甩門意外後,港鐵12月5日早,再次於上班繁忙時間再發生意外,導致調景嶺站往返康城及寶琳站的列車服務暫停,大批乘客需摸黑離開隧道步往將軍澳站,期間兩人感到不適,需由救護車送往將軍澳醫院治理,包括一名37歲孕婦。港鐵就事件向乘客致歉。

受事故影響,來往調景嶺至康城站及寶琳站暫停服務,來往北角至調景嶺站維持5分鐘一班。港鐵提供兩條免費接駁巴士疏導乘客,分別來往調景嶺站和寶琳站/康城站,途經沿途各站;及來往康城站和調景嶺站,沿途不停站。

港鐵稱事故為機件故障

港鐵隨後召開記者會,車務營運及本地鐵路總管黃琨暐指,事發於早上約8時半,一列由北角往將軍澳線的列車,在準備駛入將軍澳站時出現機件故障,在距離車站一段路程時已制停列車,車長即時通知車務控制中心,安排職員沿途帶領約1,500名乘客由車頭的出口斜道,沿隧道步行往將軍澳站月臺離開。

港鐵一月內發生兩起大型事故,合計罰款約3000萬港元

在此事件之前,港鐵也發生一起列車事故。此前11月13日上午,港鐵一列往中環方向的列車,駛入油麻地站月臺時,車長發現有兩道車門共四塊門板移位元,於是啟動緊急程式疏散乘客,荃灣線茘景站至佐敦站的列車服務因而暫停,至次日恢復。

港鐵應加強檢查 切實保障乘客安全

2013年和2021年,港鐵分別發生架空電纜銅索斷裂,以及月臺看板組件移位元導致車門脫落的事故,連同上個月在油麻地站發生的列車偏離路軌及車門脫落事件,三宗事故同樣涉及簡單固定裝置,造成嚴重影響。

港鐵近年曾經發生簡單固定裝置移位元,導致列車服務一度暫停的嚴重影響事故,港鐵不應該只就今次事故進行調查,也要全面檢視風險管理系統,不能「頭痛醫頭、腳痛醫腳」或者亡羊補牢,需要找出其他隱患,妥善做好維修保養,並研究各種事故的應變安排,切實提升服務可靠性。

雖然目前未能定論人為因素的不足或保養差了多少,但縱觀近年港鐵的服務質素似乎有下降趨勢。一次事故或屬於能力問題,但若不斷發生事故的話,或顯示出制度和機構的方向有需要調整,希望港鐵因應系統老化而人口繼續上升的大趨勢之下,加強各類維修,滿足作為公營機構的責任。

本網評論員 馬可基德曼

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