【識港網訊】4月12日，華為第18屆全球分析師大會在深圳開幕。華為輪值董事長徐直軍在會上回答記者提問時透露，華為明確不造車的決定沒有改變，但會與一些車企聯合打造子品牌汽車。目前正與3家車企打造汽車子品牌，今年四季度開始將陸續推出。

“華為不造車，但會幫助車企造好車。我們聯合推出的智能汽車產品會帶有華為inside的標識，但並不是所有車型都會使用，只有使用了華為自動駕駛方案的汽車才會使用。”徐直軍說。

徐直軍還表示，華為2012年就開始進行汽車相關研究，在2012實驗室下成立了車聯網實驗室。在解析華為關鍵戰略舉措時，徐直軍再次表示，華為希望通過強力投資自動駕駛軟件來推動整個汽車行業的網絡化、自動化、電氣電動化和共享化。華為所從事的ICT行業要走向靈活，一旦真正實現了汽車的無人駕駛，就顛覆了整個與汽車相關的所有產業。

徐直軍還分享了公司經營情況並闡述未來五項關鍵戰略舉措：優化產業組合，增強產業韌性，尤其是增強軟件能力、加強先進工藝弱相關產業投資和智能汽車部件產業投資；推動5G價值全面發揮，定義5.5G，牽引5G持續演進；以用戶為中心打造全場景無縫的智慧體驗；通過技術創新降低能源消耗、實現低碳社會；努力保證供應的連續。

對於備受關注的“芯片荒”問題，徐直軍認為現在全球產業鏈都在考慮半導體供應問題，產業鏈備貨已從最初“0”庫存，變為1個月、3個月、6個月甚至1年：芯片行業高度依賴全球供應鏈，沒有一個國家可以完全讓芯片供應鏈自主化。他呼籲整個半導體產業回歸正常的商業秩序，重建全球信任，恢復全球半導體產業鏈合作。

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