【識港網訊】2020年國際油價收跌。截至2020年12月31日，紐約商品交易所2021年2月交貨的輕質原油期貨價格收於每桶48.52美元，全年累計下跌20.5%；2021年3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶51.80美元，全年累計下跌21.5%，創5年來最差年度表現。

因為抗擊新冠疫情而實施的封鎖抑制了經濟活動，並導致石油市場動蕩。“跌”幾乎貫穿了2020上半年，因為俄羅斯與OPEC談崩，沙特发動“全面油價戰爭”，在疫情和特殊交割條件影響下，去年4月21日，美國的5月份WTI原油期貨價格一度觸及每桶-40.32美元（收於-37.64美元），這不僅創造了歷史，也刷新了市場對商品期貨投資的認知：投資有“風險”，這風險居然不限於投入的本金。

原油期貨價格跌成負數，這不只是油比水便宜，而且還是買一桶原油，倒找給你錢。雖然原油每桶-37.64美元是期貨的價格，但是真實的油價確實也跟著大幅下降，國內部分地區的油價正式進入“3元時代”。

此後國際油價觸底回升，美油、布油較去年4月低位已大幅上漲，因生產商削減產量以應對需求減弱。有關疫苗接種的消息也在第四季提振了油價，幫助期貨價格回升至約10個月來的最高水平，但國際油價全年下跌逾20%。

“上半年表現非凡，前所未有，市場大幅走低，之後反彈，”Again Capital Management合夥人John Kilduff表示，“接下來一直到10月的幾個月，就像看著油漆變幹。”

2021年國際油價會怎麽走？

深圳新里程總經理賴戌播表示，2020年國際油價驚現負40美元，必將會被載入史冊。他認為，原油價格主要受需求影響，歐美疫情持續蔓延和升級，部分國家封鎖性政策將影響企業覆工覆產，對原油需求帶來較大沖擊。預計2021年國際油價穩中有升，波動區間在30美元至60美元。不過，哪怕新能源汽車发展將制約原油需求，預計原油價格都不會再現極端大跌行情。

盡管過去兩個月油價有所攀升，但更多的封鎖措施再次打壓了燃料需求。上周四的一項路透社調查顯示，國際油價在2021年不太可能大幅回升。

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