【識港網訊】建設現代流通體系，為構建新發展格局提供有力支撐，深圳在先行示範上可以大有作為。深圳是建設區域化全球化流通體系的集成基地和創新高地。深圳處在先行示範區和大灣區的樞紐核心，在流通市場、地理位置、基礎設施、產業結構等方面具有多重優勢，可以為全國現代流通體系建設提供更多可復制可推廣的深圳方案、深圳智慧、深圳力量。

建設現代流通體系要與深圳先行示範的戰略目標結合起來。要建成與現代化國際化創新型城市相適應的現代流通體系，要大力提升流通體系研發投入強度，增強系統創新能力。要形成與現代化強國城市範例相適應的現代流通體系，轉化為深圳高質量發展的城市綜合經濟競爭力。要建成與全球標桿城市相適應的現代流通體系，讓流通體系的影響力創新力躋身世界發達城市之林。深圳在5G大數據、人工智能、物聯網等領域具有領先技術，有條件在提升現代流通的數字化、智能化水平上再樹標桿。人們欣喜地看到，自動識別技術讓高速公路的路閘通行率達到秒通水平；無人機智能投送和智能互聯汽車在深圳正進入產業化階段，將為現代流動體系整體升級帶來突破性技術。

建設現代流通體系，當務之急是築牢國內大循環的基礎骨架。要以大流通助推粵港澳大灣區建設，要統籌深化前海深港現代服務業合作區、深港科技創新合作區的交通物流協同開發模式，促進人流物流信息流的要素高效便捷流動。要推進深莞惠流通體系聯動發展，促進珠江東西兩岸融合互動。要發揮深圳遠洋集裝箱大港、航空大港和高鐵新樞紐的優勢，多式聯運，輻射內陸，形成“宜水則水、宜陸則陸、宜空則空”的綜合運輸新格局。如今年8月“鹽田-嶽陽北”海鐵聯運班列正式開行，掛靠鹽田港的近百條國際遠洋航線直接與內地大市場聯通。正是通過這種融合集成，充分發揮了各種運輸方式的比較優勢和組合優勢。

建設現代流通體系，要做強國內國際雙循環的市場接口。深圳毗鄰港澳，經濟國際化程度高，高效率流通體系是保障國際化產業鏈供應鏈的重要基礎。深圳要構建高水平高標準高輻射的流通體系，確保國內國際雙循環最大限度發揮穩增長穩預期效能。今年9月首列“灣區號”深圳中歐班列駛進德國杜伊斯堡港，承運著粵港澳大灣區企業生產的各類電子產品、防疫用品和生活用品，銷往歐洲各國。這是深圳依托國內國際雙循環流通體系強力穩外貿的重要舉措。未來深圳要發揮協同管理優勢，努力成為大灣區流通體系雙循環的總接口和總樞紐。