【識港網訊】內地五一黃金周將至，政府預期有大批人士前往萬宜水庫東壩郊遊，將於5月1日至5日加強往來北潭涌至東壩的交通服務，以滿足需求，讓遊客可以更好探索香港自然和文化瑰寶。旅遊業成功的關鍵在於「體驗」，因內地社交媒體爆紅的東壩成為旅客遊玩熱點，早前卻因為交通接載能力不足，交通「塞爆」，導致遊客怨聲載道，破壞了旅遊體驗。當局聞怨而動，提前做好接待準備，值得肯定。事件也帶來啟示，近年港府積極貫徹「無處不旅遊」理念，推動生態遊、深度遊、特色遊，希望吸引更多遊客訪港，然而在實行過程中，或多或少暴露出在「配套先行」層面的短板，尤其在郊野行山尋幽探秘方面更為明顯。於細節入手，處處有配套，實現從「景觀開發」到「體驗優化」的跨越，是香港落實「無處不旅遊」理念的關鍵。

　萬宜水庫東壩以六角形火山岩柱和防波堤景觀成為「網紅打卡地」。然而目前的公共交通工具僅有在周六、周日及公眾假期提供服務的9A專線小巴，每班載客19人，班次間隔長達20分鐘，導致高峰時遊客返程需排隊數小時。若是趕不及晚上六點半的末班車，只能選擇乘搭的士或徒步走到北潭涌，而叫的士被坐地起價似乎已成「行規」，無疑會影響遊客對香港的觀感。因應五一假期到來的遊客潮，政府多部門採取聯合行動，包括因應乘客量加強服務，周四起安排30輛小巴行走東壩9A線，警方加派人員巡邏，協助疏導人流，持續打擊的士司機的違法行為等，做好待客之道，營造良好體驗，是提升香港旅遊吸引力的應有之舉。

　香港的旅遊資源豐富多元，海岸、海島、郊野公園等旅遊富礦有待進一步開發。旅發局透過宣傳平台「咫尺自然的香港」，以登山遠足及探索離島為主題，向旅客推廣本港綠色旅遊產品及郊野景致，取得積極成效。例如俗稱「4徑」的麥理浩徑、衛奕信徑、港島徑及鳳凰徑，現時相當有名氣，專門來港行山、深度體驗綠野風光的遊客越來越多。應該說，政府在生態遊的宣傳方面做得比較到位，與此同時，隨着遊客愈發暢旺，配套與需求脫節的現象亦越發明顯，亟待改善。

　以萬宜水庫東壩來說，除了要打通交通接載能力不足的瓶頸外，景點亦缺乏餐飲設施、休息區及緊急服務點。若能設計「輕量級」配套如移動餐車、臨時驛站等，相信能提升便利性，滿足遊客基本需求，又達至旅遊與保育平衡的效果。以此類推，在保護自然景觀的前提下，各個郊野公園均可結合自身實際，增設基礎服務設施，包括想辦法做到手機信號的完全覆蓋；設置多語言標識、觀景台及地質解說牌；開發預約平台控制人流，實時發布交通及擁擠信息；引入更多樣化的自動販賣機、臨時衛生間和遮陽亭，以及因應狀況靈活增加交通班次，確保旅客乘興而來、興盡而返，相信能更有效釋放生態遊的潛能。

　「無處不旅遊」理念的落地生根須「處處有配套」。政府、業界和社會各界合力協作，強化用戶思維，從微觀執行方面，進一步提升遊客的體驗感，才能將「綠野遊蹤」轉化為可持續的旅遊競爭力，推動人氣和財氣匯聚。