22日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱「國鐵集團」）獲悉，2025年1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，新圖車票已於12月22日起陸續發售。調圖後，全國鐵路安排圖定旅客列車13028列，較現圖增加230列。廣深港高鐵日常安排開行跨境動車組列車將增至242列，並首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發終到動車組列車。

廣深港高鐵香港段連接國家高速鐵路網絡，大幅縮短往來香港與深圳、廣州，以至珠三角地區其他城市的時間，鞏固香港作為區域交通樞紐的地位。據南方日報今年1月初報道，廣深港跨境高鐵列車開行數量從恢復運營初期的日均77列逐步增長到日均190列。

京港動卧車程最多縮短1小時

記者另從廣鐵集團獲悉，將優化運力安排，增開旅客列車29對，滿足旅客多元化的出行需求。廣鐵表示，實施新運行圖後，廣鐵進入香港的跨境列車開行數量進一步增加，日常開行由102對增加至106對，周末線仍為15對，高峰線調整至6對，總開行達到127對。其中，增開香港西九龍發往武漢、西安、揭陽、汕尾方向列車各1對，跨境香港列車通達範圍首次輻射至徐蘭高鐵鄭西段、龍龍高鐵梅龍段、梅汕線沿線。汕頭站新站房於9月21日投入使用，本次調圖後，3對香港西九龍至潮汕列車將延長至汕頭站。

運用京廣高鐵高標運營成果，鐵路部門優化京港高鐵動卧列車時刻，壓縮全程旅行時間。其中，G898次香港西九龍站始發時間由19時26分調整至20時25分，到達北京西站時間仍為次日6時53分，全程壓縮59分鐘。G897次北京西站始發時間仍為20時13分，香港西九龍站終到時間由次日7時45分改為7時12分，全程壓縮33分鐘。

跨境香港列車首停廣州新塘站

同時，深圳北站方面，增開往香港西九龍方向1對。而廣州新塘站也將首次停靠跨境香港列車，安排2對「廣州東—香港西九龍」列車在新塘站停靠，做到早晚各有1對列車往返新塘站與香港西九龍站。

「港人北上高鐵出行將更加方便！譬如京港高鐵動卧列車時長將縮短半小時到一個小時，是一大喜訊。」香港居民林志輝告訴記者，香港西九龍增開發往揭陽、汕尾方向的列車，返回潮汕鄉下將更加便捷。而深圳北站增開往香港的高鐵列車、廣州新塘站可停靠跨境香港列車，將促使灣區城市群「互聯互通」更加順暢。