下周一起實施 非繁忙時間不同時段加密班次

自去年全面復常以來，香港公共交通服務逐步提升。港鐵昨日表示，去年全年班次總數恢復至疫前九成水平，本地總乘客量超過疫情前90%，跨境旅客亦恢復逾70%。未來一年，港鐵將持續更新鐵路資產，包括引進單程票和都會票二維碼，支援更多感應式信用卡出入閘等，務求為旅客提供更好的服務體驗。港鐵同時宣布，下周一（1月22日）起，5條港鐵線路的非繁忙時間將於不同時段加密班次，每星期增加228班車（見表）。港鐵今年將與內地鐵路單位緊密聯繫，開通更多新站點。 ◆香港文匯報記者 唐文

港鐵昨日向傳媒表示，因應客運量增長需求，5條鐵路線（將軍澳線、屯馬線、南港島線、東涌線和迪士尼線）下周一起非繁忙時段會增加班次。其中在星期一至星期四，將軍澳線來往北角和寶琳每班車會由6分鐘減至5分鐘，來往調景嶺和康城的班次將由12分鐘減至10分鐘。屯馬線和東涌線於周末和公眾假期的部分時段每班車時間，會由7分鐘縮短至6分鐘或6.5分鐘。迪士尼線則會跟隨樂園營運日子，在早上和晚上兩時段，每班車時間會由20分鐘縮短至10分鐘。

跨境線東鐵線 新春按需增班次

農曆新年期間，港鐵亦會加強列車服務，包括在農曆年三十晚通宵運作，跨境線的東鐵線列車亦將按需求增加班次。至於尾班車時間能否推遲，則需要再研究，港鐵會積極配合特區政府疏導旅客，同時仍需要在收車後保障一定維修時間。農曆新年期間的服務安排，會稍後適時公布。

「黃金兩小時」維修時間不能再壓縮

港鐵過境鐵路總管張志強表示，政府早前已與港鐵溝通延長鐵路口岸營運時間的事宜，主要就延長東鐵線羅湖和落馬洲站服務諮詢港鐵，惟延長時間亦需要顧及維修工作，「港鐵可以在個別日子做到延長服務甚至通宵運營，但很難做到一年365天均延長，目前『黃金兩小時』（即凌晨2時至4時）的維修時間不能再壓縮。」

去年班次總數回復至疫前九成

至於過去一年的總體服務情況，港鐵列車全年班次總數已回復至疫情前九成。總乘客量方面，本地回復至疫情前超過90%，跨境回復至疫情前逾70%，全年乘客車程準時度超過99.9%。

高鐵（香港段）去年載客量超過2,000萬人次，平均每天提供188班列車班次，突破開通以來的紀錄，當中52%人次為內地旅客。八成高鐵旅客是往來廣東省短途客，增加約10%。港鐵今年將與內地鐵路單位緊密聯繫，開通更多新站點。