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國泰經營溢利轉賺35億
來源:香港商報    2023-03-09 11:56
國泰航空(293)截至去年12月底止,因錄得應佔聯屬公司虧損62.93億元,拖累其整體股東應佔虧損按年擴大18.47%至65.48億元,但在經營方面虧轉盈,錄得經營溢利35.46億元,為自2019年以來首次。國泰航空行政總裁林紹波稱,計劃今年向港府償還優先股股息,重申在向港府還清所有債務前,不會向股東派息。

【識港網訊】國泰航空(293)截至去年12月底止,因錄得應佔聯屬公司虧損62.93億元,拖累其整體股東應佔虧損按年擴大18.47%至65.48億元,但在經營方面虧轉盈,錄得經營溢利35.46億元,為自2019年以來首次。國泰航空行政總裁林紹波稱,計劃今年向港府償還優先股股息,重申在向港府還清所有債務前,不會向股東派息。

林紹波提到,由港府發行優先股至今,所累積的優先股股息金額達15億元,期望今年可向港府全數償還上述金額。林紹波未有提及向港府償還優先股股息的確實時間,只是稱「8月將會是一個支付股息的里程碑」;又指在營運可行之下,會向港府贖回優先股。

股東應佔虧損大幅收窄

國泰航空主席賀以禮強調:「越遲贖回優先股,優先股股息就會越高。」他又承諾「絕對會全數償還港府債務」,但因要進行「三跑」相關發展及貴賓室投資,因而須在現金管理之間取得平衡。

細看國泰航空的業績,單計去年下半年,股東應佔虧損金額已由上半年的49.99億元大幅收窄至15.49億元。其中,客運服務收益按年急增229%至143.33億元;客運收益率按年減少12.1%至92.7仙。另外,貨運服務收益按年倒退14.7%至305.54億元,貨運收益率按年增長18.5%至4.67元。

展望未來,林紹波期望,在減低中國國航(753)的持股比例後,將對今年稍後的財務報表帶來正面影響,現階段未有確實數字。林紹波又指出,通脹是個眾所周知的問題,未來將與各持份者合作解決相關問題。

燃油對沖大賺36億

另外,截至去年12月底止,國泰航空共錄得36.39億元燃油對沖收益。燃油成本淨額按年急增49.17%至104.88億元。當被問及未來的燃油對沖政策時,林紹波回應稱,公司已將燃油對沖的年期縮短至兩年,未來不會對沖多於50%的燃油。「燃油價格對沖對公司具有正面作用,未來將會維持。」

國泰預告夏季航班大增

國泰航空今年年初受累多國對內地和香港施加入境限制,多次削減香港赴外地航班。但隨着各國續解除相關限制,國泰航空預告,踏入夏季時,前往日本、英國及內地的航班將會大增。

夏季航季往日本航班增66%

國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩表示,為應付需求急增,正加緊增加前往日本的航班,預料踏入今年夏季航季高峰後,每周前往日本的航班可達120班,即較現時多66%。

前往內地方面,國泰航空行政總裁林紹波預計,3月底每周可運作110班,涉及15個城市。至於前往英國的航班方面,林紹波預期,踏入夏季後,由香港前往倫敦的航班將增至每日5班。

運力恢復機票票價正回落

當被問到疫情至今機票價格居高不下的問題,林紹波回應稱,正盡最大努力提升運力,「機票票價正在回落」。展望未來運力的恢復進度,林紹波預計,今年3月底整體運力可恢復至疫情前的50%,年底會進一步回復至疫情前的70%,屆時可往來80個航點;疫情前國泰經營119個航點。

從外地調回航班方面,國泰在業績公告中稱,去年已重新啟用24架停泊外地的航機。截至去年年底止,國泰仍有41架客機停泊在香港以外地方,未來將按營運需要調回更多飛機。繼去年接收5架新飛機,國泰航空預期,今年將再接收11架新飛機。

责任编辑:yangbx