粵港澳大灣區高鐵網建設又有新突破。記者今天（9日）從中鐵二局集團獲悉，廣汕高鐵全線重點控制性工程「博羅東江特大橋」斜拉索加勁連續剛構近日順利合龍，標誌着廣汕高鐵正式「跨」過東江，施工建設取得重大節點突破，將助力今年12月該高鐵全線通軌，明年按期開通運營。

據了解，廣汕高鐵「博羅東江特大橋」全長超3317米，採用（90米+180米+90米）斜拉索加勁連續剛構形式跨越東江，水深約30米，主墩高度分別為48米、37米，最大墩高49.5米。

「博羅東江特大橋」涉及深水基礎施工、高墩施工、加勁斜拉連續剛構施工，梁型多、跨度大、地理位置顯要，施工安全風險高，技術工藝複雜，環保要求高，施工組織難度極大，是廣汕高鐵全線重點控制性工程。

中鐵二局有關項目部負責人表示，「博羅東江特大橋」是該公司在建項目中施工難度最大、技術要求最高的深水大橋。目前該項目部已獲得國家實用新型專利4項，另有8項成果正在申報審批中，致力推進廣汕高鐵項目建設。

據介紹，廣汕高鐵為雙線鐵路，正線全長約206公里，設計時速350公里，是粵港澳大灣區交通網絡重要組成部分。博羅東江特大橋斜拉索加勁連續剛構順利合龍是廣汕高鐵通車運行的最關鍵一環，打通這個咽喉要道，距開通運營目標更進了一步。

據最新工期，廣汕高鐵預計今年8月開始鋪軌，全線通軌預計今年底結束施工，並進行強電、弱電及信號等站後工程施工，隨後進入聯調聯試；預計明年3月全線完成試運行，明年中開通運營。