【識港網訊】

11月23日，記者從深圳地鐵獲悉，作為「科技示範線」的20號線列車目前正在進行空載試運行，該工程即將通過竣工驗收，並計劃年底開通初期運營。屆時，列車無人駕駛功能將為市民的乘車體驗增添了新趣味，乘客在首尾車廂就可目睹地鐵隧道全貌，深度體驗電影大片般的「隧道穿梭」。

據深圳地鐵工作人員介紹，20號線列車無需司機值守，可以自動喚醒、自動發車、精準停車，還可以當自己的「醫生」進行自動檢測。列車還具備障礙物檢測、車輛輔助防撞、端牆防撞、脫軌檢測等安全保障功能。與傳統的地鐵列車相比，地鐵20號線在全國範圍內首創應用基於車車通信技術的全新列控系統。通過這個系統，信號傳輸無需中轉檯，車與車可以直接「對話」，提高信息傳輸的實時性，屆時將有效縮短行駛車距，減少發車間距時間。

走進地鐵20號線國展南站，隨處可見各種智能設備。例如，乘客進出站可在既有線刷卡、刷碼的基礎上，使用刷臉無感乘車，同時所有車站標配AI虛擬智慧客服和新型3D深度視覺通行檢測技術，進一步提升乘客出行便利性。記者還發現，車站內有不少「智能AI服務員小姐姐」。當記者詢問「20號線的末班車時間」「洗手間位置在哪裏」時，AI服務機就如「真人」一般，迅速進行回應和服務，解決乘客出行問題。

深圳地鐵工作人員表示，如果出現火災等緊急情況，車站的智能疏散指示系統將發揮很大作用。站內所有的消防應急標誌燈、消防應急照明燈等，可根據火災發生的地線和煙霧蔓延方向、風向，以及安全門開啟狀況等，為乘客指引最佳逃生路線，最大限度地避免傷亡。

同時，車站的裝修工藝也有創新之處，給市民帶來更靚麗的視覺感受。據介紹，地鐵20號線在全市首次使用有機鋼化玻璃組成站廳層牆面。有機鋼化玻璃具有顏色可塑性強、持久性好的特點，不僅色彩豐富、美觀，而且能降低後期的維護成本。同時，車站採用可拆卸式帶框彩釉玻璃安裝系統，實現了玻璃面板的乾掛，安裝體系穩定性好，更加安全可靠。

原文鏈接：https://www.tkww.hk/a/202111/23/AP619c993be4b07ec0fc3a7f1d.html