國家郵政局局長馬軍勝介紹，中國郵政行業發展規模和質效明顯改善，中共「十八大」以來，由2012年的1980億元（人民幣，下同）增長到2020年的11038億元，年均增長24%；快遞業務量從57億件增加到835億件，年均增長40%，凈增14倍。目前，全國郵政快遞業擁有自動化分撥集散中心660個，在境外設置的海外倉有220個，超過了200萬平方米。中國運遞快件的專用飛機到現在為止有126架，並配置智能快遞櫃40萬組，網絡的服務能力和水平得到大大提升。中國快遞平均單價降低到10.6元。

據了解，截至2020年，郵政營業網點實現鄉鎮全覆蓋，建制村全部實現直接通郵，快遞鄉鎮網點覆蓋率達98%，快遞企業日均快件處理量超 2.3 億件，最高日處理量達 6.8 億件，年業務量835億件，佔全球六成以上，這一水平超過美國、日本和歐洲等發達經濟體總和。今年中國快件量達到1000億件，屆時將是歷史首次達到千億量級，並實現連續8年全球居首。

中國民航局副局長董志毅在發布會上介紹，中國旅客運輸量已經連續15年穩居全球第二位。截止到2021年7月底，中國運輸航空已經連續安全飛行131個月，9540萬小時，並且連續19年確保了空防安全。從運輸航空每百萬飛行小時重大事故率五年滾動值來看，世界平均水平值為0.088，而中國民航為0，這表明中國民航安全水平現在位居全球第一。

目前，中國時速160公里至350公里復興號全系列動車組已全部投入運用。據國家鐵路局局長劉振芳8月24日透露，中國將加強關鍵核心技術攻關，推動時速400公里級高速鐵路等重大科技研發和技術應用，打造更加高效綠色的現代化鐵路運輸體系。

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