【識港網訊】暢通贛深高鐵、深茂鐵路、深南鐵路等五大鐵路通道，深中通道和機荷-惠鹽高速以及深汕第二高速公路改擴建，探索“蛇口-維港-鹽田-大鵬”海上觀光旅遊航線，完成1-2條自行車高速公路……

4月13日公佈的《深圳市綜合交通“十四五”規劃（公眾諮詢稿）》披露，深圳一大批重大交通項目將加快規劃建設。

加快推進5號線西延等17條軌道線路建成通車

“十四五”期間，全市將加快推進5號線西延、8號線二期、6號線支線一期、12號線、13號線一期、14號線、16號線、20號線一期、3號線四期、6號線支線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、12號線二期、13號線二期（南延） 、13號線二期（北延）、16號線二期等線路建成通車，擴大城市軌道網絡覆蓋範圍。加快推進軌道五期建設規劃編制工作，加強對深港科技合作區、光明科學城、深圳國家高新區坪山園區、歌劇院、深圳灣超級總部基地、香蜜湖金融街、西麗高鐵新城、西麗湖國際科教城等新興產業重點區域和公共基礎服務設施等高質量覆蓋。

慢行公交方面，《規劃》稱，“十四五”期間，深圳將完成1-2條自行車高速公路建設，打通12條慢行骨幹網節點。以軌道站點為中心、主次幹道為重點，建設1500公里以上高品質自行車專用道。

根據深圳市交通運輸局此前發布的《深圳市慢行系統骨幹網絡佈局及試點實施方案（公眾諮詢稿）》，深圳將構建由“自行車快速路、幹線主廊道”兩個等級組成的慢行交通骨幹網絡，進一步完善自行車道劃分等級系統。其中，自行車快速路為自行車專用，路權獨立，與其他道路交叉口以立交形式通過，功能定位為中短距離跨片區通勤，休閒健身，兼顧接駁，設計時速標準可達到20km/h。

著力打造京廣深港等五大鐵路走廊

《規劃》稱，“十四五”期間深圳將形成多向貫通的對外鐵路通道格局，支撐深圳融入國內經濟大循環。著力打造京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海（廈深）、珠江-西江五大鐵路走廊，完善“南北終到、東西貫通、互聯互通”高鐵通道佈局。

加快建設深圳至深汕特別合作區高鐵，作為國家沿海新通道的重要組成部分，強化深圳與長三角之間的聯繫；新增規劃深圳至河源高鐵、銜接杭州至廣州高鐵，形成深圳與長三角地區聯繫的東向新通道；加快贛深高鐵建設，規劃廣州至深圳第二高鐵、銜接廣州至永州高鐵，形成深圳聯繫長江中游城市群的新通道；推動廣深高速磁懸浮規劃研究工作；加快深茂鐵路深圳至江門段、深圳至南寧高鐵規劃建設，打通深圳面向大西南的戰略通道。

深圳也將加速推動珠江東岸“三橫四縱”城際軌道網絡。加快穗莞深城際深圳機場至皇崗口岸段建設，強化城際服務對於穗莞深港科技創新走廊的高效覆蓋。加快深大城際建設，強化深圳第二圈層核心組團間的城際聯繫，並預留深大城際西向跨江段條件。推進深惠城際、大鵬支線建設，滿足跨組團長距離出行需求。開展深莞增城際、常龍城際、塘廈至龍崗城際、深珠城際、港深西部快軌、廣深中軸城際、深汕城際等前期研究。

發揮惠州機場深圳第二機場作用

在航空方面，《規劃》提出要強化與惠州機場戰略協同，推動惠州機場建設大灣區東部幹線機場，完善深圳與惠州機場的交通聯繫，切實發揮深圳第二機場作用。完成機場衛星廳、第三跑道工程，加快推動T4航站樓和機場東ABD老航站樓改造以及北貨運區等基礎設施建設。

而在公路對外通道方面，記者了解到，“十四五”期間，將完成深圳外環高速公路建設。加快推進深汕第二高速工程建設，形成直達深汕合作區的高速通道，輻射帶動惠州及以東地區發展。加快河惠汕高速公路規劃研究，推動深東大道、望鵬大道建設，形成深汕合作區對外聯繫骨架路網。

此外將促進都市圈路網一體化發展。包括推動一批跨界道路建設，細化深圳至惠州機場高速、鹽龍大道北延、綠梓大道北延、南坪三期-龍山一路等深圳跨市對接高快速路項目可行性研究，提升深圳與惠州、東莞兩市中心區聯繫便捷程度。

探索蛇口-維港海上觀光旅遊航線

水運方面，《規劃》稱，深圳將繼續完善水上客運樞紐佈局，構建由郵輪母港、傳統客運碼頭、公共遊艇碼頭等組成的多層級特色水上客運服務網絡，支撐大灣區優質生活圈建設。鼓勵採用市場化手段推動客運碼頭佈局完善。豐富深港、深惠、深汕等大灣區東部海上航線，探索“蛇口-維港-鹽田-大鵬”海上觀光旅遊航線。

“十四五”期間，深圳將規劃新建西麗、機場東、羅湖北、深汕高鐵站等綜合交通樞紐。

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