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逾九成國泰機師及機艙服務員簽新合約
來源:橙新聞    2020-11-05 18:21
國泰航空(00293)上月宣布業務重組,除了結束旗下國泰港龍航空品牌,以及裁減5,300名駐港員工,還要求留任員工簽署新合約,否則會被解僱,以及不會獲發過渡津貼。簽署新合約的期限於昨晚屆滿,國泰表示有逾90%機師和機艙服務員,於限期前接受新合約。
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【識港網訊】國泰航空(00293)上月宣布業務重組,除了結束旗下國泰港龍航空品牌,以及裁減5,300名駐港員工,還要求留任員工簽署新合約,否則會被解僱,以及不會獲發過渡津貼。簽署新合約的期限於昨晚屆滿,國泰表示有逾90%機師和機艙服務員,於限期前接受新合約。

國泰指,分別有98.5%機師以及91.6%機艙服務員已簽署新合約,涉及2,613名機師及7,346名機艙服務員。換言之,有約40名機師及674名機艙服務員未接受新合約。

國泰指,感激已接受新合約的員工,並尊重部分員工選擇不再受聘的決定,會為他們提供優於勞工法例要求的離職方案,亦不會與公司的退休金供款對沖,離職員工亦可獲退還今年參與自願性特別休假計劃的薪金。

國泰又表示,會繼續推行現金保留措施,明年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排,並於明年上半年向非機組人員同事推出第三輪自願性特別休假計劃。所有員工於明年將不獲加薪,亦不會獲發2020年度的酌情年終獎金。

國泰空中服務員工會表示,不少會員表明不願意「被解僱」,即使簽署新合約,同時會尋找其他出路。工會希望,公司承諾定時檢討薪酬架構,令員工願意留任。

新冠肺炎疫情繼續嚴重打擊客運需求,國際航空運輸協會(IATA)預計,2024年客運需求才能回復至疫情前的水平。國泰因應需求縮減運力,預計2021年上半年的客運運力仍會遠低於2019年的25%,2021年全年的客運運力將會低於50%。國泰向旅客保證會有足夠人手配合2021年的航班營運。

原文鏈接:https://www.orangenews.hk/biz/141781.jhtml

责任编辑:syq