【識港網訊】“雙11”電商大促11月1日啟動，隨後“想退貨發現居然已發貨”火速沖上微博熱搜。《深圳商報》記者採訪得知，今年“雙11”，快遞企業紛紛採取商品提前入倉、加密攬收頻次，增加夜轉、夜派等方式，讓市民比以往更快收到商品。

據了解，今年，電商平台改變了“雙11”規則，促銷分成兩波，11月1日到3日是第一波，11月11日是第二波。 1日上午，已有不少市民曬出朋友圈，表示收到了前一晚買到的商品，“想後悔都沒機會”“簡直以為就點了個同城外賣”。而市民宋女士向記者展示的物流清單顯示，11月1日凌晨在3個電商平台購買的11件商品，被分成了13個包裹，截至11月3日下午16時，其中11個包裹已被簽收。 “真的太快了！”她連連感嘆。

物流為何這麼快？智能化是快遞的“加速器”。近年來，物聯網、大數據、人工智能等新技術與快遞行業深度融合，推動快遞業從規模驅動轉向技術驅動，加速向信息化、自動化、智能化轉變。 “物流天眼”系統能識別分撥中心、網點的車位狀態、貨物堆積飽和度，實現倉儲智能化；車輛路徑規划算法能為快遞車輛指定最佳路線，節約運送時間。來自菜鳥的數據顯示，今年“雙11”快遞公司使用的自動化流水線總長將達到6000公里，比去年同期增加近1000公里。

前置倉的運用功不可沒。品牌商家與快遞企業達成合作，在消費者支付定金後，即開始物流、倉儲作業，將商品預先送達離消費者最近的站點，待支付完尾款後，快遞小哥就能直接開始“最後一公里”配送，從而實現物品在短短幾個小時內，就能送達消費者手中。以京東物流為例，今年“雙11”京東物流的預售前置覆蓋全國32個省區市近200個城市，消費者購買美妝、小家電、3C等預售商品時，都有機會享受到分鐘級的收貨服務。

業務旺季，快遞轉運中心和網點壓力最大，為了減壓，今年快遞企業紛紛加密了攬收、派送頻次。記者從德邦快遞獲悉，德邦深圳、東莞等轉運中心自今年7月起就對分撥設備進行優化升級，日均產能比去年提升1/3，中轉效率大幅提高。 “雙11”期間，德邦首次推行了“夜轉”“夜派”，既降低倉庫壓力，也提高了派送時效。

“夜轉就是貨物在夜間轉到部門，部門卸車；夜派，就是晚上到達網點的貨也會逐個聯繫客戶，看是否方便收貨。原先很多貨是20時以後就派送不了了，現在只要客戶有需求，我們就繼續送。”德邦深圳公關負責人告訴記者，從實際情況來看，近兩日每天德邦到達深圳需要派件的量約為20萬票，其中“夜派”的佔比達到了7%~8%。夜間派送場景主要是小區、商住樓和寫字樓。 “有的是上班族白天不在家，有的是加班族晚上還在單位，夜間收貨也很符合他們的需求。”

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