【識港網訊】路政署最新公布沙中線紅磡站擴建工程檢測的結果，顯示有螺絲帽和鋼筋未經連接，螺絲頭約有2至3個扭紋。今次是首次發現有鋼筋扭紋不足，但當局未有交代是否涉及剪短鋼筋。港鐵回應說十分關注施工質量，已把所有資料交予政府部門及警方詳細調查，港鐵會全力配合。

路政署表示，3支不合格的鋼筋全部位於東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部，鋼筋扭入螺絲帽長度分別為28.54、34.99及35.32毫米，外露的扭紋介乎1至4個。

另外，在東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的測試位置，檢測發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋，螺絲帽和鋼筋之間存有小間隙，螺絲頭約有2至3個扭紋，而正常規格應至少有10個扭紋。

港鐵強調保留一切權利，循法律途徑追究禮頓就任何未符合施工所需規格或質量要求的責任。

路政署昨日深夜再公布最新的檢測結果，多3個螺絲頭不達標，至今累計15個樣本不達標。

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