[識港網訊]   中環及灣仔繞道和東區走廊連接路已定於本月20日通車，項目引入本港首個、也是全球同類設備中規模最大行車隧道空氣淨化系統，可消除最少八成可吸入懸浮粒子和二氧化氮，有效減少空氣污染;另外，繞道的多個通風大樓和排風口亦經精心設計，各具特色，為周邊環境注入了動感。

可消除八成懸浮粒子

中環及灣仔繞道全長4.5公里，其中3.7公里即約八成為行車隧道。為改善空氣質素，路政署首次引入空氣淨化系統，過濾車輛排放的廢氣。

行車隧道內的廢氣先由風扇帶動，輸送到主要由靜電除塵器、二氧化氮過濾器組成的空氣淨化系統過濾。靜電除塵器設電離子器，把廢氣中的可吸入懸浮粒子吸附在收集板上;二氧化氮過濾器中的活性碳則通過吸附作用，進一步去除二氧化氮。

據路政署主要工程管理處處長盧國華介紹，該系統在全球同類設備中規模最大：「系統每小時可處理540萬立方米汽車廢氣，容量相等於2900個標準泳池，可移除八成可吸入懸浮粒子和二氧化氮。」

繞道共設有八組空氣淨化系統，分布於三座通風大樓內，由監察系統24小時實時監察。已過濾的廢氣經通風大樓及排風口排放，減少路邊空氣污染物積聚。

交通順暢 省時利民

中環及灣仔繞道於2009年動工，連接中環林士街天橋與北角東區走廊，紓緩告士打道、夏道、干諾道中走廊交通擠塞情況。項目通車後，來往中環和北角的行車時間，可望由現時約半小時減至5分鐘。

盧國華指出，繞道也收減排之效：「由於行車順暢，每年可減少11000噸二氧化碳，相等如約67個維園、48萬棵樹木可吸入的二氧化碳。」

通風大樓如海濱展翅

繞道的通風大樓和排風口分別位於中環、灣仔、銅鑼灣，設計力求配合周邊環境，饒富特色。其中西面通風大樓在國際金融中心旁邊，採用流線型草坪設計，遠看像一片綠葉;中部通風大樓在會展中心旁邊，以金屬構建流線屋頂，似海濱展翅。

東面排風口矗立於銅鑼灣避風塘東防波堤盡處，晚上金光閃閃。該建築以「搖曳風帆」 為主題，由公眾投票選出。大樓旁邊亦廣植林木，並採用環保物料，與周邊環境呼應。當中環及灣仔繞道通車後，大家途經時不妨留意一下這幾個通風大樓和排風口的特式設計。