【識港網訊】立法會鐵路事宜小組委員會昨日開會，討論到港鐵沙中線的工程進度。港鐵表示，新型冠狀病毒肺炎影響內地提供工程物料，並降低海外工程人員來港意欲，強制檢疫的安排也影響工人來港工作，形容沙中線過海段要在2022年首季通車仍然充滿挑戰。不過，運輸及房屋局局長陳帆表示，仍然有信心該線可在2022年首季通車。此外，就港鐵早前公布沙中線超支121.7億元，但政府不同意港鐵收取13.7億元項目管理費，陳帆重申，政府的立場清楚，港鐵申索額外管理費的理據不足，申明在法庭有指示前，政府不會對此付出分毫。
出席會議的港鐵工程處總經理周蘇鴻說，新型冠狀病毒肺炎疫情影響內地提供工程物料，海外工程人員亦因憂慮疫情而減低來港意欲。強制檢疫的安排，影響了工人來港工作，幸而關鍵的工序仍然繼續，希望將影響盡量降低。他進一步稱，預計沙中線過海段要在2022年首季通車仍然是充滿挑戰;特別是會展站結構工程複雜，迄今過海段工程的進度不足九成，而紅磡站的復修工程進度亦受阻。沙中線的整體工程進度則達到92%。
陳帆有信心如期通車
陳帆說，按目前估算，如果一切如常運作，對於沙中線可以在2022年首季通車仍然有信心。如果工程進度有任何更新，當局將向公眾報告。民建聯議員周浩鼎說，如果港鐵的設施或信號系統再次受示威者破壞，擔心該線的通車日期會否進一步延期，甚至是遙遙無期。
港鐵早前公布，沙中線最新造價近830億元，超支121.7億元，惟政府不同意港鐵收取13.7億元項目管理費，只會向立法會申請約100.6億元的追加撥款，整體工程費用達至907億元。當被問及相關工程費用是否已「封頂」，陳帆回應道，有信心追加撥款足以支付餘下工程費，不過坦言受到疫情影響，風險仍然存在，當局會盡力控制開支。
港鐵行政總裁金澤培表示，為免阻礙項目推進，讓沙中線全線可以如期通車，港鐵目前會支付相關項目管理費，稍後會與政府商討解決方法。至於是否採取法律行動，他稱目前是言之尚早。
不同意港鐵收13.7億管理費
陳帆指出，政府的立場清楚及決斷，根據專業意見，港鐵申索額外管理費的理據不足，有信心日後遇到任何情況，政府的理據都會獲認同。不過，他說，香港是法治之地，不諱言如果日後有法庭指示，政府都會跟從。他明言，在有關情況出現前，政府不會付出分毫。
實政圓桌議員田北辰建議港鐵應召開特別股東大會，答應向股東派息，以及贊成整項沙中線工程造價「封頂」。
