【識港網訊】深圳海關昨日向透過媒體公布，在海關總署、廣東分署的統一部署和指揮協調下，深圳海關聯合惠州市公安局、深圳市海防打私辦等執法部門，共同開展代號為「使命2019-09」的大規模打擊「紅油」走私專項行動。當天420名聯合緝私人員，在廣州、東莞、惠州等地同步開展抓捕行動，共抓獲走私「紅油」團夥全部犯罪嫌疑人38名，現場查獲「紅油」94.67噸，經調查案件初估涉案案值高達1.5億元人民幣。
深圳海關相關負責人表示，這是近年來深圳海關成功破獲的最大宗成品油走私案，徹底摧毀了活躍在珠江口海域的成品油走私犯罪網絡。
「紅油」突現惠州，引深惠兩地執法部門聯合調查
今年3月份，惠州市公安機關在日常工作中發現，有十分隱秘的走私入境「紅油」出現在惠州區域。他們立即將線索通報給深圳海關緝私部門，「紅油」走私活動引起兩地反走私執法部門的高度關注。深圳海關和惠州市公安局迅速成立聯合專案組，對相關走私犯罪活動展開周密調查。
據了解，香港政府對流動漁船等用油實行免稅政策，為以示區別，特在其使用的柴油中加入紅色添加劑，俗稱「紅油」。根據香港法律規定，香港本地供應普通車輛等使用的柴油須正常繳納相應稅款，而紅油則可免稅款，但是「紅油」只能作燃料及海事用途，不可作普通車輛等的燃料。「紅油」作為免稅商品，在香港與內地，每噸中間存在2000元人民幣左右的價差。在利潤的驅使下，不法分子不惜鋌而走險偷運「紅油」入境，賺取差價。
走私新路線，珠江至東江流域走私網浮出水面
海關和公安部門調查發現，這個「紅油」走私路線較為新穎，並不是以前通過廣東東部海域非設關地直接偷運進入惠州地域。為規避深圳海關等執法部門打擊，該走私團夥不惜費力氣穿過珠江口繞道東江水域，再擇機在沿線的非設關地簡易碼頭走私入境，這種路線更為複雜、走私成本也更高。
一些可以合法使用「紅油」的不法港澳流動漁船船主，採取改裝加大油箱的方式，將單艘船的載油量由正常30噸左右提高到50至80噸，甚至一些運沙船可以攜帶200噸左右的「紅油」，沿著珠江繞進東江流域後，偷卸在一些偏僻的沙場簡易碼頭，再採取「螞蟻搬家」手法，通過油罐車轉運至廣東博羅、增城等地，脫色後向內地市場銷售牟利。如不嚴防死守、嚴厲打擊，走私團夥每日走私入境的「紅油」可達數百噸。
走私團夥涉黑，海關斬斷走私鏈
深圳海關調查發現，該走私團夥想盡千方百計逃避執法部門查處，他們一般在深夜才將船靠岸卸油，且將固定脫色裝備移動化、簡易化，將其縮小後安裝進改造的貨櫃車中，多在夜色的掩護下尋找偏僻區域脫色，脫完後在淩晨時分就立即通過珠三角快捷的高速公路網將油運走，不設臨時儲油點，減少被執法部門查處的風險。隨後再將脫色洗白的「紅油」，低於市價販賣給珠三角的小工廠、小油站和一些工地的工程車輛。
海關緝私辦案人員經過抽絲剝繭的調查，逐步掌握了這個「紅油」走私團夥複雜的走私網絡和鏈條。據查，這個大型的走私「紅油」網絡由海上運輸團夥、陸路運輸團夥、脫色團夥、銷售團夥等組成，各個團夥之間分工明確，組織嚴密，隱蔽性極強，且骨幹成員涉黑，有著較強的反偵查經驗。
5月24日淩晨，抓捕時間成熟，深圳海關緝私局和惠州市公安局的數百名幹警們，分別撲向遍布珠三角的數十個涉案「黑油窩」，成功將該批「油螞蟻」連窩端掉，徹底斬斷了該地下「紅油」走私鏈條。
堅持高壓嚴打，強化綜合整治
據了解，「紅油」脫色加工過程，操作不當極易引起火災等重大消防事故，並會污染當地的土壤和飲用水，危害人體健康。
此外，由於脫色時加入了強硫酸等褪色原料，會對使用的機器設備造成損害。深圳海關呼籲，切勿為了貪圖便宜而購買使用走私「紅油」，不僅損害自己利益，還引來牢獄之災。
深圳海關表示，將繼續加強與香港以及地方公安機關等執法部門的協同配合，敦促港澳流動漁船行業協會強化自律。採取海邊堵、市場管、處罰嚴」的措施，加強海陸聯動和多部門聯合作戰，突出端窩打點，強化科技監控，嚴厲打擊成品油走私違法犯罪活動，維護正常的進出口貿易秩序和人民群眾的生產生活安全。
