2022年，在市委、市政府的堅強領導下，市交通運輸局會同全市交通運輸行業，加快建設具有全球重要影響力的物流中心，推動雙港物流發展穩中有進，重大項目建設強力推進，交通運輸高質量發展取得新成效。

深圳衛視&壹深圳客戶端記者獲悉，2022年度深圳交通十大亮點事件現已公佈，一起來看看深圳這一年的交通發展熱點。

01深圳港集裝箱吞吐量突破3000萬標箱大關，穩居全球前四

2022年，深圳港集裝箱吞吐量3003.56萬標箱，同比增長4.39%，創歷史新高。完成深圳首單海上國際船舶LNG加註，LNG接卸量達1210.95萬噸，同比增長1%。新開通國際班輪航線4條、大灣區組合港11個、內陸港6個。寶安綜合港區投入運營，鹽田港區東作業區一期主體工程開工，西部港區出海航道二期等項目加快推進。

02深圳機場國際貨郵吞吐量創歷史新高，機場三跑道等基礎設施建設加快推進

2022年，深圳機場貨郵吞吐量150.7萬噸，其中，國際及地區貨郵吞吐量77.6萬噸、同比增長19.4%；旅客吞吐量2156.34萬人次，其中，國際航線旅客吞吐量15.3萬人次、同比增長65.2%。新開河內、多哈、紐約等6條國際貨運航線，加密洛杉磯、大阪等10條國際貨運航線，國際及地區全貨機航點達34個。恢復至洛杉磯、溫哥華、約翰內斯堡、莫斯科等16個國際城市的客運航線，每周國際客運出港航班量近30班，航點與航班同比增加均超過1倍。全力推進機場三跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升機場、觀瀾導航台遷建等基礎設施建設。

03大鵬灣水域深港進出船舶實現「一次引航」，大幅降低航運和港口企業運營成本

為促進大灣區港航融合發展，會同香港方面合力協商解決大鵬灣水域船舶須接受香港、深圳兩地雙重引航問題，於2022年6月1日起實現深港引航互認和引航合作，由一名深圳或香港符合資格的引航員提供全程引航服務，平均縮短船舶進出深圳港東部港區時間約2小時，大幅提升通航效率，降低企業運營成本，增強深圳港綜合競爭力，打造深港交通深度協作範例，得到交通運輸部等上級部門充分肯定。

04新開通地鐵5條（段）128公里，軌道交通運營里程躍居全國第四

地鐵12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線福崗段及崗廈北、黃木崗、大運綜合交通樞紐正式開通運營，全年開通線路的條（段）數為歷年最多，全市軌道交通線網密度保持全國第一，軌道交通運營里程達559公里、位居全國第四，軌道交通輻射能力和可達性、便利性顯著增強。

05桂廟路快速化改造一期等交通項目建成通車，有效促進區域經濟高效聯動

桂廟路快速化改造（一期）工程西行隧道通車，從前海中心5分鐘可達深圳灣超級總部基地、15分鐘可達福田中心區，大幅縮短前海與市中心區之間通行時間，有力促進前海合作區建設發展和提升南山高新園片區交通環境。公常路中山大學深圳校區段下穿改造工程地下隧道順利通車，實現光明科學城片區客貨分離，改善深圳中大校區師生及周邊居民的出行環境，助力光明北片區轉型升級。橫坪公路改造工程完工通車，有效緩解坪山大道交通壓力和坪山西南片區交通擁堵狀況，全面提升片區居民的生產生活質量及片區形象。

06交通固定資產投資再次突破1300億元，為全市經濟穩增長作出積極貢獻

交通固定資產投資完成1340.84億元，完成年度投資計劃任務的101.58%。深江鐵路、僑城東路北延、龍瀾大道北延等項目全面開工建設，深汕鐵路、深中通道、春風隧道、媽灣跨海通道、梅觀高速市政化改造等在建項目加快推進，羅沙路復合通道改造、沙河東路北延等重大項目前期工作穩步開展。

07獲批國家級民用無人駕駛航空試驗區，加快打造全球領先的低空經濟示範區

成功獲批國家級民用無人駕駛航空試驗區。印發《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案（2022-2025年）》，組建深圳市低空經濟發展工作領導小組。加快推進智能融合低空系統項目立項工作。積極籌建深圳市低空經濟產業協會、深圳市低空經濟專家委員會，籌辦低空經濟發展高峰論壇，打造深圳低空經濟產業聯盟。大力支持順豐科技、美團無人機等在深開展無人機物流配送業務，2022年累計開通無人機航線83條、實現載貨無人機飛行量30萬架次。

08出台全國首部智能網聯汽車管理地方性法規，助力智能網聯汽車產業高質量發展

《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式頒布實施，成為全國首部智能網聯汽車管理法規。會同市發改、工信、交警部門印發實施《深圳市智能網聯汽車道路測試與示範應用管理實施細則》，形成基於特區法規的智能網聯汽車創新管理制度體系，加快打造智能網聯汽車創新和應用高地。截至2022年底，全市累計開放測試示範道路里程達201公里（坪山區全域開放），向百度、小馬智行、元戎啓行等領軍企業發放測試示範通知書222張。支持媽灣智慧港投入38台自動駕駛集裝箱卡車，實現自動駕駛規模化應用。

09高質量超額完成市政府民生實事，全面提升市民交通出行獲得感、幸福感、安全感

優化調整公交線路178條，完成125座公交站台標準化改造，開通公交地鐵接駁線路、預約公交等公交特色服務線路978條，軌道公交一次換乘可達建成區比例提升至92.8%，新改擴建非機動車道548公里，完成689條道路無障礙設施整治，打通斷頭路33條，新增路邊停車泊位2800個，超額完成市政府年度交通運輸民生實事。住建部、百度地圖等發佈的《2022年中國主要城市通勤監測報告》顯示，深圳的各項通勤指標在超大城市中表現優異，其中，市民通勤單程平均耗時36分鐘 ，在北上廣深超一線城市中表現最優。開展全市涉路問題窨井蓋專項治理，督促產權單位加快整治涉路問題窨井蓋3萬余座、盲道4628處。強化道路運輸、港口碼頭、交通工程等領域安全監管，交通運輸行業亡人事故宗數和死亡人數分別同比下降27%、25%，實現「雙下降」目標。

10築牢交通運輸疫情防控「三道」防線，以強有力的「雙統籌」奪取「雙勝利」

築牢跨境運輸「南部防線」，動態優化「口岸全接駁+擺渡」運輸模式，開通「深港跨境水路運輸快線」，推動形成「水路運輸為主、貨車和鐵路運輸為輔、航空運輸為補充」的跨境貨運結構。築牢交通站點「北部防線」，組織38個「兩站一場一港口一服務區」和88個高速公路和城際道路落地核酸檢測服務，嚴把輸入第一關。築牢市內交通「中部防線」，建立完整覆蓋17個行業領域、35萬人的「白名單」管理制度，全國率先推出公交防疫「一碼通行」。