【識港網訊】新年伊始，深圳傳來兩個好消息，釋放重要發展信號。深圳市交通運輸局昨日發布消息，2022年深圳港集裝箱累計吞吐量突破3000萬標箱，創歷史新高，這也是繼上海、新加坡、寧波舟山港之後，全球第四個年量突破3000萬標箱的港口。同日，深汕特別合作區小漠國際物流港正式開通「小漠港—中東波斯灣」汽車船班輪航線，215台吉利汽車搭乘國內最大汽車船「玉衡先鋒」號滾裝輪，實現了深圳汽車滾裝外貿首航。

隨着深圳港國際綜合競爭力的穩步提升，深圳作為珠三角世界製造基地的地位越來越鞏固。深圳正在加碼建設國際物流中心，為加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市增添強勁動能。

深汕小漠國際物流港汽車滾裝外貿首航。記者蔡易成 攝

構築大灣區水運網絡

深圳港逆勢增長，集裝箱累計吞吐量首次突破3000萬標箱大關，連續十年位居全球前四，意味着深圳向加快建設具有全球重要影響力的物流中心、建設全球性物流樞紐城市的重要目標，又邁出了一大步。數據背後是深圳長期以來的努力成果。去年深圳出台了系列經濟穩增長的舉措，就包括了保持港口航運暢通、促進物流穩定發展的相關政策。

小漠國際物流口岸開放及汽車出口首航儀式。記者蔡易成攝

小漠國際物流口岸開放及汽車出口首航儀式現場。記者蔡易成攝

中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈研究所所長王國文表示，此次深圳港突破3000萬標箱這樣一個整數關口，意義非常大。「首先是說明深圳的經濟是非常有韌性的。港口吞吐量就是經濟的晴雨表，在外部不確定性和疫情衝擊之下，深圳外貿依然保證了穩定增長的勢頭。其次是進一步夯實了深圳作為具有全球影響力的航運樞紐地位，這也源自深圳多年積累，基礎得到進一步的夯實。第三說明深圳港努力構建大灣區的水運網絡起到了實際成效。」

穩固國際航運樞紐地位

作為深圳港未來「一體三翼」中的「東翼」港區，以及深汕特別合作區「四港五站」交通樞紐體系中的重要港口，小漠國際物流港重點打造深圳國際航運中心重要戰略節點和生產服務型物流樞紐，重點發展智慧物流、無接觸物流等新業態，聯動產業端與物流端，大力發展汽車全產業鏈經濟。

深圳市交通運輸局副局長蔡鑫表示，預計到2025年，小漠港區的汽車外貿年運輸量將超過100萬輛，汽車外貿總產值將超過3000億元人民幣。因此，小漠港區也將為汽車產業鏈上下游提供優質、專業的物流服務，為深汕特別合作區打造「世界一流汽車城」提供新發展引擎，助力深圳打造製造業強市。小漠港的汽車滾裝出口首航，將是港區發展的一個重要歷史節點。

整裝待發的吉利汽車。記者蔡易成攝

小漠國際物流港口岸開放及汽車船首條班輪航線的開通，不僅豐富了小漠國際物流港業務形態、拓展了通達範圍，還填補了深圳港在汽車滾裝方面的空白，在加快構建深圳港整車進出口雙通道，打造輻射華南、通達全球的整車進出口業務邁出了重要的一步。

深圳港的世界級集裝箱樞紐港地位進一步穩固。鞏固世界級集裝箱樞紐港地位、建設國際航運中心是深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心的具體舉措之一，目標就是要構建海空港一體聯動、服務全國、輻射亞太、通達全球的戰略樞紐體系、通道輻射格局和要素流通網絡。在國家構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，深圳正在展現更大作為，加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市。

頂圖：215台吉利汽車正在登上「玉衡先鋒」號滾裝輪。 記者 蔡易成 攝