【識港網訊】粵港澳大灣區互聯互通加速！記者今天（2日）從廣東省交通運輸廳獲悉，世界最大雙層懸索橋「獅子洋通道」主橋試樁近日開工建設。該項目總投資估算504億元人民幣，將為灣區提供一條新的東西向過江大通道，促進灣區互聯互通。

投資逾500億元 工程將創5項世界第一

據最新規劃，作為粵港澳大灣區重點交通基建工程，獅子洋通道上游距「南沙大橋」約3.6公里，下游距「虎門大橋」約8.0公里。其主體工程路線起於廣州南沙，接廣中江高速公路，向東跨越珠江口，終至東莞虎門鎮，接常虎高速。

獅子洋通道工程項目總投資估算504億元人民幣，建設規模超大，「雙層高速」共計16車道；採用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案「一跨過江」，建成後將成為世界最大雙層懸索橋，創造「主跨跨徑、車道數量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模」5項世界第一。

珠江口將形成「世界級跨江通道群」

廣東省交通運輸廳有關負責人表示，獅子洋通道建成後，將與已建成的虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋、廣深港高鐵，在建的深中通道、佛莞城際等公路、鐵路通道，共同構成珠江口世界級跨江通道群，形成功能各異、優勢互補的粵港澳大灣區跨江綜合運輸體系，促進大灣區基礎設施互聯互通、助力珠江兩岸城市群實現一體化融合發展。