【識港網訊】港鐵列車相撞事故後，昨日來回中環至金鐘的列車仍然暫停。港鐵工程人員在消防員協力下，昨晚成功把出軌的車廂移回軌道以便運走，為爭取今日恢復通車取得最大進展。港鐵昨早上指出，受現場環境限制，難以用大型機器加快清理，要以人手逐吋將列車殘骸扶正移走。行政長官林鄭月娥表示，高度關注列車相撞事故，指港鐵公司是責無旁貸，已經公布會成立專家小組，與系統承辦商和外聘信號系統專家作詳細調查，報告須要呈交特區政府。

據消防處消息表示，就港鐵列車相撞事故派員協助救援，於昨晨7時許派出7輛消防車及33名消防人員，包括坍塌搜救專隊，到中環站協助將偏離路軌的一個車廂升起，消防利用兩個重型油壓積及一個氣墊積，約6小時後成功將車廂積起720毫米，讓港鐵人員放入特別工具，移正車廂以便運走。港鐵表示，目標是希望今日恢復通車。

一切都以安全為首要考慮

林鄭月娥昨早出席行政會議前會見傳媒。她表示，特區政府高度關注港鐵發生的列車相撞事故，最新消息是仍未能夠恢復正常服務，運輸署已經聯絡安排其他公共交通服務，希望能夠疏導人群。她續指出，港鐵公司是責無旁貸，已經公布會成立一個專家小組，亦會與這個系統的承辦商和外聘信號系統專家作詳細調查，報告須要呈交特區政府。機電工程署署長亦表示，作為鐵路系統的監管者，會進行一個獨立和深入的調查。至於運房局，已經要求港鐵董事局盡快召開一個緊急的董事局會議。

林鄭月娥稱，港鐵公司營運的鐵路每日服務接近500萬人次，是公交系統中非常重要的一環，而我們的公交策略都是以鐵路為骨幹，所以無論港鐵公司近來在工程管理方面出現問題，或者現時在營運鐵路時出現問題，特區政府都要高度關注，但一切都是以安全為首要考慮。換句話說，當一些正在進行的工程未能確保安全時，我們都難以開通這些鐵路。同樣地，這些新信號系統如果在未測試穩妥前，亦不應該投入服務。

馬時亨：非常不滿供應商

港鐵董事局於昨午舉行特別會議，討論是次列車測試新系統期間發生相撞事件。運輸及房屋局局長陳帆、運輸署署長陳美寶及多名港鐵董事局成員出席會議。陳帆會後表示，已要求港鐵徹底查明列車相撞事故原因，機電工程署亦會作全面獨立調查，找出事故始末。

港鐵公司主席馬時亨在會後表示，董事局在會上對管理層作出3個批示，包括管理層要盡所有能力，盡早恢復荃灣線中環站及金鐘站的運作；成立調查小組，深究事件成因，小組包括港鐵人員、外地及本地專家及承辦商代表。馬時亨又說，對新系統供應商的表現非常不滿意，保留所有追究責任的權利。他強調，舊系統絕對安全，市民不用擔心。

百工程人員搶修逐吋扶正

港鐵車務總監劉天成昨日清晨會見傳媒時表示，每更會派出100名工程人員進行復修工作，目前已將由中環往金鐘被攔腰碰撞的列車，共8卡車廂1分為2，其中5卡向後移，另外3卡則向前推開。而由金鐘往中環的列車，因車頭2個轉向架損毀及偏離路軌，工程人員設法將損毀的車頭移回正軌，成功之後將列車拖往附近的側線，以便中環至金鐘線可以恢復行車。

劉天成續稱，因事發現場是隧道內，環境非常狹窄，不能使用大型工具及吊車移正，要以人手逐吋將列車殘骸扶正移走，導致工作進度非常緩慢。另外，路軌附近有設備及結構組件損毀，工程人員亦同時清理移除，目前希望先鞏固肇事列車，會要求有關承辦商到現場協助，盡快將離軌列車移正，但未能確定何時恢復通車。

田北辰形容事故十分荒謬

立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰表示，港鐵應重新考慮是否要將數條新開路線的信號系統，繼續批給涉事的同一信號系統承辦商。他指鐵路系統的安全設計目的是為了一旦在行車期間遇上問題，列車可以馬上煞停，但今次安全系統明顯失效，形容撞車事故「十分荒謬」。

因應列車搶修，荃灣線來往金鐘站和中環站在昨日仍然暫停，在上班繁忙時間，擠滿上班乘客，有乘客指已提早出門，避免因要轉車而延誤。現場所見，金鐘站比平日人流較多，紅隧轉車站亦明顯增加乘客候車，猶幸秩序良好未出現混亂情況。