【識港網訊】近日，新加坡《聯合早報》記者隨新華社組織的亞太地區媒體參訪團走訪深圳，探訪科創學院、科技企業、創新園區等，近距離觀察深圳科技產業的發展。8月30日，《聯合早報》網站刊發特稿《改革開放蓄力 中國科技浪潮深圳湧動》，呈現了曾因改革開放而崛起的深圳，如今正將目光投向新一輪科技浪潮。以下為報導原文。
步入深圳科創學院的電梯，牆上幾乎看不到一處空白：創業公司招聘啟事、人工智慧（AI）課程介紹、科技創新夏令營通知……一張挨著一張，貼滿整個電梯。
在深圳東部的坪山，比亞迪總部展廳人頭攢動，低溫實驗艙前圍滿參觀者，人們透過玻璃看工作人員模擬在零下30攝氏度的環境，測試車輛充電和運行。
入夜後，忙碌的深圳沒有停下腳步。在科技企業聚集的南山區，晚上10時仍有不少寫字樓亮著燈，附近餐廳裡坐滿胸前還掛著工牌的年輕人。
這些散落在深圳不同角落的畫面，都指向同一種追逐： 新的技術、新的產品和新的機會。這座曾因改革開放而崛起的中國南方城市，如今正將目光投向新一輪科技浪潮。
記者不久前隨新華社組織的亞太地區媒體參訪團走訪深圳，探訪科創學院、科技企業、創新園區等，近距離觀察深圳科技產業的發展。
深圳聚集華為、騰訊、大疆、比亞迪等中國代表性科技企業，也是中國國家高新技術企業密度最高的城市。據《深圳特區報》統計， 2024年深圳國家高新技術企業突破2萬5000家，平均每平方公里有12家。
這背後是深圳多年來對創新的持續投入。深圳全社會研發投入從2020年的1510.8億元（人民幣，下同，285.68億新元）增至2024年的2453.1億元，年均增長12.9%；企業研發投入占全社會研發投入比重保持在93%以上，總量穩居中國城市首位。
當地近年也在尋找下一輪重點發展的科技產業，加快佈局AI、低空經濟等新興產業。今年當地出臺《關於加快發展新質生產力進一步培育壯大戰略性新興產業集群和未來產業的實施方案》，提出 到2030年，戰略性新興產業增加值要達到2萬3000億元，占地區生產總值45%。
科創從小開始
深圳對創新的投入延伸到人才培養和創業孵化，深圳科創學院便是其中一例。這個由“科創教父”李澤湘于2021年創立的機構，既孵化科技創業團隊，也通過訓練營等項目培養年輕創新人才。李澤湘曾參與培育中國無人機企業大疆等科技公司。
每年暑假，來自中國各地的學生聚集在這裡參加科創營，琢磨著怎麼把天馬行空的點子，變成看得見、摸得著的作品。
在科技滲透生活方方面面、AI和機器人技術加速重構社會分工的今天，一個科創營的席位對不少家長和學生而言，就是對未來的一份投資。科創營競爭激烈，學生須先經過面試。據瞭解，每期暑期科創營約有1000人報名，最終只錄取四五十人。
深圳科創學院青少年科創教育中心副主任董新葉受訪時說，營員以專案制方式學習，在導師指導下完成從提出想法、設計方案到製作原型和最終路演的全過程。
來自河南鄭州的14歲張同學，第一次到深圳參加科創營。過去，他接觸的大多是遙控汽車等半成品，只須在已有基礎上完成組裝。在科創營，他得自己選題，一步步完成設計和製作。“這裡都是從零開始做一個項目，難度非常大。”
另一名營員、17歲的于同學目前在廣州就讀，她和隊友嘗試開發一件適用於音樂節和演唱會的智慧服裝。她說，衣服將配備柔性LED顯示幕，可根據不同場景顯示不同圖案和文字。
當科創營裡的中學生還在學習如何把創意變成實物，距離學院40多分鐘車程的“前海—蛇口低空經濟先導區”，創業者已經在思考供應鏈和生產。那裡聚集了零重力飛機工業，以及許多低空經濟產業鏈企業。
前海蛇口價值工廠從前是一座玻璃廠，如今廠房裡擺放的是無人機和飛行器。46歲的零重力飛機工業聯合創始人賈思源受訪時說，公司2021年成立時便看好航空電動化發展，並選擇將研發和生產落戶深圳。
零重力飛機工業主要研發電動固定翼飛機和電動垂直起降飛行器等產品，應用場景包括飛行培訓、文旅觀光及低空交通。
賈思源說，粵港澳大灣區聚集傳統航空產業鏈和新型航空器核心部件供應商，企業基本不用跨省採購；深圳也彙聚科技人才，有較完整的航空產業鏈，為企業擴大產能和控制成本提供了基礎。目前，公司生產的飛機已實現100%國產化製造。
科技浪潮下的城市競逐
在中美科技競爭升溫的背景下，中國近年持續推動關鍵核心技術自主可控，並將AI、機器人、低空經濟等作為重點發展的新興領域。今年公佈的“十五五”（2026年至2030年）規劃綱要提出，加快發展機器人等戰略性新興產業，推動低空經濟健康有序發展，並深化拓展“人工智慧+”。
國家政策大力傾斜，加上資本加速投資，科技領域正成為中國一些地區經濟發展的重要引擎，這也加大地區間的分化。
彭博社引述野村控股資料包道，受全球AI投資熱潮帶動，北京、上海、深圳、杭州、蘇州、合肥和武漢這七座被野村評為“智慧型”的城市，今年上半年的加權平均經濟增長率達到5.6%，合計貢獻中國約五分之一的增長；相比之下，中國其他地區經濟增速放緩至4.5%。
作為中國科技產業較為發達的兩座城市，深圳和杭州近年來經常被放在一起比較。
學者：深圳偏向硬科技創新
新加坡管理大學李光前商學院金融學副教授傅方劍分析，兩座城市的發展路徑並不相同。杭州依託互聯網企業積累的資料、演算法和人才優勢，在AI領域表現突出；深圳則更偏向製造業和供應鏈驅動的硬科技創新，兩者並非零和競爭，而是在不同產業基礎上形成各自優勢。
在傅方劍看來， 深圳今天的創新生態，並非一朝一夕形成，而是中國改革開放數十年來不斷積累的結果。他說，成功的企業不斷吸引人才，人才再創業，再吸引更多資源，形成持續強化的創新迴圈。
這套生態能否在全球科技格局不斷變化下，持續孕育出具有全球競爭力的企業，不僅關係到深圳自身發展的後勁，也關乎中國能否在中美科技競爭中占得先機。
國家競爭的背後，也有大量初創企業，以及充滿想像和不甘平庸的年輕人，在無聲地定義這場角力的走向。
科技公司雲望創新海外市場負責人蔡佳奇（27歲）告訴記者，她每天到機器人產業集中的南山區上下班，經常看到附近的創業公司測試不同機器人。“看到這些不斷湧現的新嘗試，你會發現，很多創新已經超出我們原有的想像。”
她說，在深圳，一個創意出現後，很快就會有人嘗試實現，很多時候，幾個月後就變成一款產品，甚至誕生一家新的公司。
普拉提運動設備研發企業深圳適境創新聯合創始人劉錚正（26歲）也說，過去幾年AI技術快速發展，催生越來越多新團隊、新產品，也讓創業者看到新的方向。
“不管是身邊的創業氛圍，還是中國技術的演進，包括當下這波AI浪潮，都讓大大小小的公司找到了新的突破口……我能感受到，大家都不願被時代局限住，也不甘被經濟週期困住，都在努力探索屬於自己的路。”
