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深圳街頭石墩火了
作者:包不同   來源:新浪財經頭條    2026-08-11 12:30

【識港網訊】最近一則視頻在網路爆火,刷屏,點贊、轉發均達到10萬+,播放量近千萬人次。

視頻裡拍的是什麼?深圳路邊的隔離石墩。

 

一塊石墩,成了爆火的網紅

你沒看錯,就是那種你在其他城市街頭隨處可見的石墩子。

這些石墩依靠太陽能供電,路人可免費為手機無線充電。蹲下身仔細觀察,每個石墩都嵌有螢幕,可以看電視,還可以觸摸獲取地圖導航、查詢資訊。

在深圳部分商業街區,一批一體化城市便民設施已試點投放,不僅有球形智慧石墩,還有經過改造的休閒長椅。

讓人看了直呼:“感覺深圳人已經提前生活在2050年了!”

但它們只是深圳“黑科技”的冰山一角。

有旅行博主挑戰盲盒旅遊開到深圳,剛出高鐵站就可以掃碼呼叫直升機;

公園裡玩累了,拿出手機點個外賣,無人機十幾分鐘就把餐食送到你面前;

無人駕駛網約車已經在多個區常態化運營;

無人機“交警”巡邏、機器人“員警”上街執勤;

公園裡還有智慧淋浴間,全球最大的室內滑雪場也在深圳開門迎客…….

從街頭石墩到天上飛的士,從地下書庫到冰雪世界,深圳似乎有一種特殊的能力,把別人還在PPT裡規劃的未來,直接搬進了市民的日常生活。

在科技潮流中,深圳永遠保持前衛,成為每天發生在街頭的日常。

 

深圳憑什麼總能跑在科技最前沿?

網友們看了視頻,也許會產生一種誤區,覺得深圳的科技感來源於幾個網紅產品。

真實情況恰恰相反,出圈的網紅產品只是龐大創新土壤長出來的果實,背後是一套全國獨一檔的科創底層體系。

先來看真金白銀的研發投入。根據最新資料,深圳全社會研發投入達到2453億元,增長9.7%,總量居全國城市第二。研發投入強度達6.67%,躍居全國城市第一!強度已經躋身世界創新城市第一方陣!

全國平均水準是2.8%,歐盟和OECD國家平均水準遠低於此。

深圳一個城市的研發強度,已經超過了許多發達國家。

十年間,深圳R&D經費投入強度由2015年的3.97%提高至6.67%,累計提升2.70個百分點,相繼於2016年突破4%、2020年突破5%、2023年突破6%,實現驚人的“三級跳”。

其中企業研發投入占比高達‌93.5%‌,對全市研發經費增長的貢獻率達到96%,說明深圳的科研不是實驗室裡的科學,而是市場中的科學。

錢只是表像,人才是根基。

2025年末,深圳常住人口達到1824.85萬人,比上年增加25.90萬人,增量居全國城市首位。

在崗員工平均年齡僅30.5歲,Z世代員工占比62%,是全國“最年輕”的城市。2025年全市人才總量超過719萬人,高技能人才達166.5萬人,高層次人才超2.8萬人。

無數懷揣知識和理想的青年來深圳“造夢”,人才來了,創新就有了源頭活水。

政策支持同樣關鍵。

在低空經濟領域,深圳發佈了《支持低空經濟高品質發展的若干措施》實施細則,市級財政年度保障資金最高1億元。載人eVTOL航空器取證最高獎勵1500萬元。

目前,深圳已建成各類低空起降設施超1200個,累計開通低空物流航線310條。

在人工智慧領域,深圳提出對基礎研究重大項目、重點項目和麵上項目,分別給予最高1000萬元、300萬元和60萬元的資助。累計發佈了5批近300個“城市+AI”應用場景清單。

在瞪羚企業和獨角獸企業培育方面,深圳出臺了《有力有效支援發展瞪羚企業、獨角獸企業行動計畫(2025—2027年)》,從創新支撐、人才保障、市場開拓等方面提出12項工作任務。截至2025年7月末,已有2100餘家科技企業獲得貸款超400億元。

見這裡有著先行示範區獨有的政策空間。

很多前沿科技,在落地的初期會面臨法規、空域、路權的現實約束,無人駕駛汽車能不能上路、無人機能不能在城市上空飛行、低空飛行器能不能載人運營,僅僅測試環節就會遇到重重門檻。

深圳作為社會主義先行示範區,擁有更大改革探索許可權,敢於給新技術開放測試場景。

政策、人才、研發,三股力量擰成一股繩,讓創新引擎持續轟鳴。

 

產業土壤如何讓黑科技落地生根

縱觀世界創新格局,矽谷是風險投資的代名詞,聚集了全球最密集的資本,為科技型企業發展提供資金、管理和戰略支援,是創業公司成長的催化劑。

深圳走的是另一條更為硬核路線,以堅實的產業根基支撐起一個完整的創新體系。

目前,深圳規上工業總產值達到5.44萬億元,規上工業總產值、全部工業增加值連續4年保持全國城市“雙第一”,成為全國首個5萬億級產值規模的工業大市。

你在深圳搞科技創新,從原型到量產,全鏈條都能在本地解決,消費電子、智慧硬體、機器人、AI硬體產業鏈全國最強、全球獨一檔。

以電子資訊產業為例。深圳擁有全球最完備、回應速度最快的電子資訊產業鏈,定下一款產品的方案,半徑幾公里內大概率就能找齊晶片、感測器、電機、結構件、SMT貼片等核心零部件。

低空經濟更能說明問題。深圳被譽為無人機之都,擁有大疆、道通等龍頭企業,產業鏈覆蓋無人機研發、製造、銷售、運營全環節。

eVTOL成為全球風口時,深圳迅速形成了全國首個eVTOL產業集群,產值突破200億元,就是因為能夠依託本地成熟的電池、電機、飛控、複合材料供應鏈,把研發、生產週期縮短。

再比如我們開頭視頻提到的智慧石墩,也是一個絕佳的觀察樣本。

這款產品由深圳本土企業研發,集免費無線充電、視頻播放、地圖導航、資訊查詢於一體,採用12V安全電壓,三層防水工藝可應對暴雨等惡劣天氣,內置4G模組可實現遠端系統管理。

目前除深圳外,產品已落地河南、廣西、西安等多個地區,主要投放於步行街、景區、商業體等場所。

一個智慧石墩,涉及無線充電模組、LED顯示幕、觸控交互、通信、防水結構、遠端系統管理系統等多個技術領域。

能在深圳被一家企業快速整合出來,並且以較低的成本批量生產、跨城市部署,靠的就是深圳無與倫比的供應鏈整合能力。

矽谷有創意,但沒有深圳這樣的製造能力。矽谷搞出一個原型可能要等幾個月才能找到代工廠,深圳可能一周就搞定了。

所以,深圳的厲害之處不在於某一家企業多牛,而在於整個生態的協同。

華為做晶片、大疆做無人機、比亞迪做新能源車、騰訊做軟體,企業互相支撐、互相賦能。

這才是深圳作為中國科技之都的真正底色!

它不需要刻意地去秀科技,因為它本身就是一個24小時不間斷運行的科技產品。

每一個在深圳生活的人,都是這個產品的使用者;

每一個從深圳走出的企業,都是這個產品的銷售員;

每一個深圳出品的創新,都在重新定義中國智造的高度。

责任编辑:liangfang